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標(biāo)致5008定速巡航怎么用，標(biāo)致5008定速巡航按鈕圖解

標(biāo)致5008定速巡航使用方法：

•按下CRUISE，開啟巡航控制。

•朝RES+或SET-方向短按一次調(diào)整按鈕，可以使設(shè)定的巡航速度增加或減少1km/h。

•朝SET-方向短按按鈕，可以將當(dāng)前車速設(shè)定為巡航車速。

定速巡航控制器主要功能有：“SET”（設(shè)定速度）、“—或COAST”（降低設(shè)定速度）、“RES”（恢復(fù)設(shè)定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消設(shè)定速度）、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航總開關(guān))。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

標(biāo)致5008啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動(dòng)或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點(diǎn)剎車。

標(biāo)致5008磨合期多久，標(biāo)致5008磨合期多少公里

標(biāo)致5008磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過程。現(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運(yùn)作的互相熟悉適應(yīng)的時(shí)間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。標(biāo)致5008磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

標(biāo)致5008磨合期駕駛技巧：

一：冷車有必要預(yù)熱一下

二：保養(yǎng)要適時(shí)

標(biāo)致5008新車在磨合期階段，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。

三：多留意機(jī)油的狀態(tài)

標(biāo)致5008在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

四：添加的燃油要保質(zhì)

很多標(biāo)致5008新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會(huì)去一些油價(jià)比較低的私營(yíng)油站加油。然而，這些油站的油品質(zhì)量沒有保證，對(duì)于車輛的損害可大可小。

標(biāo)致5008怎么起步，標(biāo)致5008正確啟動(dòng)步驟

標(biāo)致5008正確的啟動(dòng)操作方法是：先插上鑰匙，接通電源(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，踩剎車，掛到N擋，點(diǎn)火，然后由N擋掛入D擋，松手剎，抬腳剎車，起步。

理由分析：這樣可以避免在P擋打著火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

標(biāo)致5008短暫停車：拉手剎（如果1分鐘以內(nèi)就不要拉了）或踩住剎車，掛N擋(而不是P擋)等待。

理由分析：只踩剎車掛著D擋，第一費(fèi)油，第二車輛靜止時(shí)掛D擋會(huì)磨損變速箱；要是掛P擋的話，第一要經(jīng)過R擋有短暫反向沖擊，第二P擋帶有鎖止裝置，頻繁入擋會(huì)對(duì)裝置造成磨損。

標(biāo)致5008完全停車時(shí)的步驟順序：車進(jìn)入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋，輕抬腳剎、熄火，拔出鑰匙。

理由分析：不先拉手剎，當(dāng)掛入P擋后，抬起剎車，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車輛小幅移動(dòng)，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死后，下次再摘擋就費(fèi)勁。齒輪長(zhǎng)期這么別著變速箱就會(huì)壞。

標(biāo)致5008動(dòng)力怎么樣，標(biāo)致5008動(dòng)力性能評(píng)測(cè)

標(biāo)致5008的380THP GT車型配備的是一臺(tái)1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。從數(shù)據(jù)上來看還算不錯(cuò)，但加速一直都不是標(biāo)致旗下車型的強(qiáng)項(xiàng)。標(biāo)致5008的動(dòng)力性指標(biāo)主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來表示,是汽車使用性能中最基本的和最重要的性能。在我國(guó),這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過樣車測(cè)試得出來的。而動(dòng)力性能測(cè)試也主要針對(duì)最高車速、加速能力和最大爬坡度這三方面進(jìn)行測(cè)試的。

汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力,通常用加速時(shí)間和加速距離來表示。加速能力包括兩個(gè)方面,即原地起步加速性和超車加速性。現(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù)。因?yàn)槠鸩郊铀傩耘c超車加速性的性能是同步的,起步加速性性能良好的汽車,超車加速性也一樣良好。

原地起步加速性是指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)起步后,以最大加速?gòu)?qiáng)度連續(xù)換檔至最高檔,加速到一定距離或車速所需要的時(shí)間,它是真實(shí)反映汽車動(dòng)力性能最重要的參數(shù)。有兩種表示方式:車速0加速到1000米(或400米,或1/4英里)需要的秒數(shù);車速?gòu)?加速到100公里/小時(shí)(80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí))所需要的秒數(shù),時(shí)間越短越好。

標(biāo)致5008百公里加速時(shí)間，標(biāo)致5008百公里加速測(cè)試

標(biāo)致5008這款車由于只有前輪驅(qū)動(dòng)，所以起步時(shí)前輪會(huì)有些許的打滑，然后很快恢復(fù)抓地。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在中高轉(zhuǎn)速比較充足，換擋動(dòng)作動(dòng)作很輕柔，但動(dòng)力的銜接不夠快，感覺有點(diǎn)拖沓，浪費(fèi)了些時(shí)間。最終這款車的加速時(shí)間為9.32秒。

標(biāo)致5008自動(dòng)擋起步加速換擋都是自動(dòng)的，如何能榨取出性能呢？方法就是“憋”轉(zhuǎn)速：原地停定，D擋，左腳踩住剎車，右腳踩下油門，這時(shí)車還是靜止不動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高了。轉(zhuǎn)速拉起來后，快速松開剎車，同時(shí)油門到底，變速箱就會(huì)以一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速接合動(dòng)力，使得起步的牽引力更大。

這樣起步的成績(jī)，很大程度視乎動(dòng)力系統(tǒng)的特性——要反反復(fù)復(fù)去找一個(gè)最佳的“憋”轉(zhuǎn)速幅度。而這主要是由動(dòng)力系統(tǒng)的保護(hù)程度決定的。有些車可以原地“憋”到4000轉(zhuǎn)甚至更高，有些則出于自我保護(hù)，只能“憋”到2000轉(zhuǎn)甚至更低。但是，只要起步瞬間“憋”的轉(zhuǎn)速高于怠速，就算是“憋”轉(zhuǎn)速起步了。“憋”轉(zhuǎn)速起步這種操作，本身并沒有什么難度（就是左右腳配合），難處在于測(cè)試者要去揣摩出車的特性。這需要反復(fù)多次進(jìn)行，而且有些車的變速箱有“脾氣”（工作不穩(wěn)定，例如雙離合就是），每次相同操作手法，成績(jī)可能都不一樣。