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長安歐尚油耗多少，歐尚怎么看油耗

長安歐尚油耗需要切換下行車電腦的顯示內(nèi)容就可以查看。油耗的路況，包含了晚高峰的市區(qū)平面道路、擁堵的五環(huán)，還有順暢的G7高速公路，測試的總里程為100.1km。由于本車的行車電腦無法顯示平均時速，所以在圖片中并未擺放平均時速的照片。完成測試的時候，我們共使用了8.23L的92號汽油。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。

我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

長安歐尚油耗怎么樣，歐尚油耗大怎么辦

長安歐尚油耗情況：油耗的路況，包含了晚高峰的市區(qū)平面道路、擁堵的五環(huán)，還有順暢的G7高速公路，測試的總里程為100.1km。由于本車的行車電腦無法顯示平均時速，所以在圖片中并未擺放平均時速的照片。完成測試的時候，我們共使用了8.23L的92號汽油。

空擋滑行空擋滑行是很多老司機干的事，因為當時的發(fā)動機還沒有電噴、直噴技術。而現(xiàn)在的發(fā)動機基本采用電腦程序控制噴油量，在帶擋狀態(tài)下松開油門，電腦則會讓發(fā)動機進入滑行狀態(tài)，此時已經(jīng)停止噴油。若空擋滑行，電腦則會讓發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，保持一定噴油量，這就是為什么現(xiàn)在空擋滑行更費油的主要原因。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。

長安歐尚新車異響，歐尚方向盤抖動異響

長安歐尚方向盤抖動異響：轉動是喇叭觸點摩擦聲，一般是缺油，可以去修理店把方向盤卸下來，摸一些黃油，就可以了。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。

在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

長安歐尚突然打不著火，歐尚打不著火怎么辦

長安歐尚突然打不著火：天氣轉冷了，早上打車不像夏天一打就著，正常。你試著啟動的時間稍長一點，這不是問題。如果你的車齡比較長，過些時候這樣的情況更嚴重，你再打車的時候分3次啟動，一次比一次的時間稍長點就可以了。

經(jīng)常有朋友會遇到車打不著火，鑰匙怎么也擰不動的情況，這時需要注意當停車時如果方向盤沒有回正，處在一個稍大的角度時(例如超過30度)，方向盤就會自動鎖上，這也是一種防盜的措施，這時鑰匙可能會擰不動，造成不能點火。

想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對于自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。

明明鑰匙在車內(nèi)，但是儀表總是顯示‘鑰匙匹配錯誤’，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動系統(tǒng)感應不到鑰匙發(fā)出的微弱電波了。于是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然后再按壓按鈕啟。

長安歐尚車鑰匙怎么拆，歐尚鑰匙怎么換電池

長安歐尚車鑰匙換電池：把電子鑰匙拿出來，然后把鑰匙頭卸下來，然后輕輕撬一下就出來了，然后把舊的電池拿出來，再把新電池換上去，接著把蓋子復原就可以了。

汽車智能鑰匙是常見的無鑰匙進入系統(tǒng)，也稱智能鑰匙系統(tǒng)，是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權系統(tǒng)控制模塊三個接受器及相關線束組成的控制系統(tǒng)組成。遙控器和發(fā)射器集成在車鑰匙上，車輛可以根據(jù)智能鑰匙發(fā)來的信號，進入鎖止或不鎖止狀態(tài)，甚至可以自動關閉車窗和天窗。

汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），該產(chǎn)品采用了世界最先進的RFID無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，率先應用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護，真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護，為車主最大限度的提供便利和安全。