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科沃茲倒車雷達怎么用，科沃茲怎么開倒車雷達

科沃茲倒車雷達是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發(fā)的。擋位桿掛入倒擋時，倒車雷達自動開始工作，測距范圍達0.3到2.0米左右，故在停車時，對司機很實用。到危險距離時，蜂鳴器就開始鳴叫，讓司機停車。

倒車雷達確實可以起到一定的輔助倒車作用。但倒車雷達，往往在探測范圍上存在一定的盲區(qū)。由于雷達探頭安裝位置的關(guān)系，當車后方的障礙物過低、過高或角度超過探頭偵測的范圍時，倒車雷達便會失效。

像一些人行道臺階，大石頭等低矮的障礙物，或是一些很高的比如相對低矮的拱橋等較高的障礙都會超出倒車雷達的偵測范圍。而對一些較細的障礙物，比如一根直直的細鋼筋或者鐵條，倒車雷達也是無能為力的。

科沃茲倒車雷達怎么裝，科沃茲倒車雷達安裝流程

科沃茲倒車雷達安裝，一般安裝高度在（45—55cm）之間，探頭表面與地面呈垂直狀態(tài)。

倒車雷達安裝步驟

1、檢查后保險桿內(nèi)部構(gòu)造情況，是否有阻擋物，如車架大梁、撞擊緩沖泡沫塊等，盡量避開此類位置；

2、以后保險桿兩端輪眉間距離為總量，度量并標出四個探頭的準確位置，四探頭間距要均等，且在同一水平線上，中間有牌照時對稱在兩邊分布，安裝面弧度不易過大；

3、用配套的專用鉆頭沿標記處開孔，并將孔修理平滑，按探頭編號從左至右依次裝入，注意探頭上下方向及角度；

4、拆開后備箱左側(cè)內(nèi)襯板及左尾燈，安裝固定倒車雷達主控制器，電源信號線接往倒車燈線；

5、理順固定保險桿內(nèi)探頭連線，并上穿至后備箱左側(cè)處；

6、根據(jù)車主用車習慣找雷達顯示器的固定位置，一般在左側(cè)A柱下方；

7、將顯示器信號線沿左側(cè)門邊壓條下方或地膠墊下，排到后備箱左側(cè)處，依順序把顯示器及探頭插頭接往主控制器；

8、掛入倒檔測試雷達工作狀況，確定各探頭及顯示器式作正常；

9、裝回車輛尾燈及內(nèi)襯板。

倒車雷達有兩種：一種是普通的倒車雷達，一般它是根據(jù)你的車屁股離障礙物的遠近，發(fā)出聲音提示你，例如離障礙物越近，它發(fā)出的聲音就越急促。一種是可視倒車雷達，你可以在車內(nèi)看見車后的景象或看到車屁股離最近障礙物的距離，有倒車雷達,在后面障礙物不明確或后面有移動障礙物時特別管用，也是你保護你愛車的一項良好工具。

科沃茲擋風玻璃尺寸，科沃茲前擋風玻璃價格

科沃茲擋風玻璃尺寸為140*75cm，更換前擋風玻璃汽配城費用在500--800元左右，如果是4S店的話，大概在1200左右。新捷達更換擋風玻璃的價格不菲，手工費也很高，因為一不小心會把玻璃弄碎或者安裝密封不嚴，就會導致漏雨漏水等現(xiàn)象。

如果小石子擊碎的裂痕范圍不是很大，一般直徑會在5mm左右，這種情況下，車主應該盡快去專業(yè)的養(yǎng)護店進行玻璃修復，時間越早好。但如果損傷的主體超過20mm，修補效果就會比較差，一般的店家都會建議更換玻璃了。

投保玻璃險可能有車友會覺得玻璃沒那么矯情，也就不會買玻璃險，但鑒于前擋風玻璃發(fā)生如此之多的破裂事件，只要買了玻璃險，再保險范圍內(nèi)都可以得到全賠。另外，玻璃險和劃痕險一樣，不管有沒有第三方，只要是在保險范圍內(nèi)，保險公司都會都會賠償。如果沒有買這個險種的車主，那就自費或者私了吧。建議購車后一定要買玻璃單獨破碎險，以防萬一。

科沃茲怠速多少正常，科沃茲怠速過高怎么調(diào)

科沃茲正常怠速轉(zhuǎn)速通常在700~800轉(zhuǎn)左右。怠速高了不好，低了不好，怠速的調(diào)整也是有一定的學問的，愛車之舉便是嚴格地按照廠家的使用說明書進行調(diào)節(jié)和使用。因為這些都已被證明，能使您的愛車工作在最佳狀態(tài)。

新捷達怠速低可以通過調(diào)整風門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速太低有常見以下情況：

●怠速控制閥故障，

●噴油器霧化不良或堵塞所造成的，

●機油粘稠度變化所導致。

●通過曲軸位置傳感器等   建議您到您所在地4S店進行一下檢查，確認此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時排除。

科沃茲跑高速怎么樣，科沃茲開高速會飄嗎

科沃茲跑高速繼承了雪弗蘭車底盤的穩(wěn)重傳統(tǒng)，在同級別的車來說，高速的表現(xiàn)還是不錯的，不會出現(xiàn)“發(fā)飄”的現(xiàn)象，但是，受限于發(fā)動機馬力和排量，科沃茲并不是一輛以性能著稱的轎車，而是一輛我們俗稱的買菜車。所以在100km后的動力儲備明顯有點不足，動力并不能隨叫隨到，要完成超車動作時需要深踩油門。

總結(jié)下，由于發(fā)動機技術(shù)不夠先進，這個車高速行駛的動力表現(xiàn)和噪音控制一般。但行駛的車身穩(wěn)定性和質(zhì)量穩(wěn)定性都很好。只要不特別追求動力表現(xiàn)，這個車完全勝任高速路行駛。