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科沃茲懸掛怎么樣，科沃茲是什么懸掛

科沃茲經過一些比較高的減速帶，雖然感覺車身動作不小，但沖擊力卻被很好地化解掉，就像掉到棉被上那樣，而且沖擊產生的聲音，懸掛工作的聲音都被控制得非常好。估計是科沃茲的懸掛襯套是做得足夠厚和柔軟，才有這樣的效果，厚實感甚至比之前長測的福睿斯和威朗都要好。

科沃茲的懸掛并沒有做得像福睿斯那么軟，它的風格更像威朗或新科魯茲的那種，更注重韌性。所以，慢速地通過減速帶，科沃茲的車身挺動蕩的，懸掛都還未激活做反應。反倒是快速沖過減速帶或者過那種連續起伏的減速帶，科沃茲懸掛的優勢才能顯現，動作變得更淡定，而且貼服性好，不會有彈跳感。

科沃茲懸掛很硬嗎，科沃茲懸掛怎么調教

科沃茲懸掛并不硬，經過一些較高的減速帶，雖然感覺車身動作不小，但沖擊力卻被很好地化解掉，就像掉到棉被上那樣，而且沖擊產生的聲音，懸掛工作的聲音都被控制得非常好。估計是科沃茲的懸掛襯套是做得足夠厚和柔軟，才有這樣的效果，厚實感甚至比之前長測的福睿斯和威朗都要好。

科沃茲的懸掛并沒有做得像福睿斯那么軟，它的風格更像威朗或新科魯茲的那種，更注重韌性。所以，慢速地通過減速帶，科沃茲的車身挺動蕩的，懸掛都還未激活做反應。反倒是快速沖過減速帶或者過那種連續起伏的減速帶，科沃茲懸掛的優勢才能顯現，動作變得更淡定，而且貼服性好，不會有彈跳感。

科沃茲怠速多少正常，科沃茲怠速過高怎么調

科沃茲正常怠速轉速通常在700~800轉左右。怠速高了不好，低了不好，怠速的調整也是有一定的學問的，愛車之舉便是嚴格地按照廠家的使用說明書進行調節和使用。因為這些都已被證明，能使您的愛車工作在最佳狀態。

新捷達怠速低可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。怠速太低有常見以下情況：

●怠速控制閥故障，

●噴油器霧化不良或堵塞所造成的，

●機油粘稠度變化所導致。

●通過曲軸位置傳感器等   建議您到您所在地4S店進行一下檢查，確認此現象發生的原因，如果存在故障，要及時排除。

科沃茲跑高速怎么樣，科沃茲開高速會飄嗎

科沃茲跑高速繼承了雪弗蘭車底盤的穩重傳統，在同級別的車來說，高速的表現還是不錯的，不會出現“發飄”的現象，但是，受限于發動機馬力和排量，科沃茲并不是一輛以性能著稱的轎車，而是一輛我們俗稱的買菜車。所以在100km后的動力儲備明顯有點不足，動力并不能隨叫隨到，要完成超車動作時需要深踩油門。

總結下，由于發動機技術不夠先進，這個車高速行駛的動力表現和噪音控制一般。但行駛的車身穩定性和質量穩定性都很好。只要不特別追求動力表現，這個車完全勝任高速路行駛。

科沃茲提速怎么樣，科沃茲為什么提速慢

受限于發動機馬力和排量，科沃茲并不是一輛以性能著稱的轎車，而是一輛我們俗稱的買菜車。所以在100km后的動力儲備明顯有點不足，動力并不能隨叫隨到，要完成提速超車動作時需要深踩油門。科沃茲采用的1.5L發動機，代號為L2B，最大功率83Kw，最大扭矩142Nm，數據上不算特別搶眼，也沒有直噴技術的加持

科沃茲百公里加速時間為12.55，科沃茲的發動機不算太新，動力參數中規中矩，只能在調校方面彌補一下。科沃茲一二擋齒比設定比較密，一擋極速大約40km/h，二擋是70km/h左右，來得相對早一些（很多車型都是大概一擋60km/h，二擋90km/h左右的樣子），扭力弱點那就功率來湊，將勤補拙的樣子。