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遠(yuǎn)景suv高速噪音測(cè)試，遠(yuǎn)景suv噪音越來(lái)越大

遠(yuǎn)景suv車(chē)內(nèi)噪音實(shí)測(cè)得以下數(shù)值：

遠(yuǎn)景suv1.8高速飆車(chē)，遠(yuǎn)景suv1.8高速加速測(cè)試

遠(yuǎn)景suv1.8的百公里加速時(shí)間官方并沒(méi)有公布，而根據(jù)網(wǎng)友的反饋該車(chē)的0-100Km的加速時(shí)間普遍為11秒左右。

百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間，是對(duì)汽車(chē)動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車(chē)百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的中型轎車(chē)在7到8秒之間，而超級(jí)跑車(chē)的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車(chē)輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應(yīng)車(chē)輛動(dòng)力性能的萬(wàn)能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車(chē)加速成績(jī)接近的時(shí)候。

遠(yuǎn)景suv跑高速怎么樣，遠(yuǎn)景suv高速試駕視頻

吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)，吉利新遠(yuǎn)景suv的通病

吉利遠(yuǎn)景SUV怎么樣？遠(yuǎn)景SUV作為一款定位跨界SUV的車(chē)型，其充滿(mǎn)濃郁中國(guó)風(fēng)的高顏值和陽(yáng)剛銳利的造型非常受年輕人喜愛(ài)。一方面遠(yuǎn)景SUV有著不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性，比較寬大實(shí)用的空間以及較高的隔音降噪水平，在產(chǎn)品實(shí)力上并不輸給同級(jí)別的對(duì)手。另一方面它7.49萬(wàn)-10.19萬(wàn)的定價(jià)，相比其競(jìng)品車(chē)型哈弗H6、廣汽傳祺GS4和寶駿560等10萬(wàn)元級(jí)別中國(guó)品牌SUV而言?xún)?yōu)勢(shì)明顯。因此，2017年126999的全年銷(xiāo)量也算是符合預(yù)期。但上市一年多以來(lái)，吉利新遠(yuǎn)景suv的通病的逐漸暴露無(wú)遺，下面我們看看吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)都有哪些。

1、動(dòng)力不足

遠(yuǎn)景SUV搭載了一臺(tái)1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出都為133匹，但面對(duì)1505公斤的體重，遠(yuǎn)景SUV不小的車(chē)身和SUV的身份變成了累贅。渦輪增壓也沒(méi)辦法解決排量小這個(gè)問(wèn)題。因此有點(diǎn)“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)，特別是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步階段表現(xiàn)比較肉。受限于排量，這并不算吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)。

2、隔音降噪不滿(mǎn)意

遠(yuǎn)景SUV雖然在車(chē)身用料和做工上面進(jìn)行了優(yōu)化，但隔音表現(xiàn)還是比較一般，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的時(shí)候，噪音偏大，行駛當(dāng)中胎噪和風(fēng)噪也偏大，對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生一定影響。不僅是車(chē)外傳來(lái)的噪音，不少遠(yuǎn)景SUV車(chē)主表示，遠(yuǎn)景SUV的空調(diào)運(yùn)作噪音比較大，特別是開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，低擋空調(diào)的情況下，聲音還是比較大，對(duì)于一些有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)，估計(jì)不好接受，這也是吉利新遠(yuǎn)景suv的通病之一。

3、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)有缺陷

遠(yuǎn)景suv人機(jī)工程學(xué)上的通病表現(xiàn)在諸多方面，比如A柱設(shè)計(jì)不太符合人性化，在行駛當(dāng)中對(duì)視線(xiàn)對(duì)存在較為明顯的遮擋，對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)并不好，有一定的安全隱患。遠(yuǎn)景SUV有一個(gè)設(shè)計(jì)也被不少車(chē)友吐槽，就是駕駛員腿部空調(diào)出風(fēng)口，只能吹右腳，而左腳是沒(méi)風(fēng)的，造成的結(jié)果就是一些寒冷地區(qū)的車(chē)主，在駕駛的時(shí)候，右腳很暖和，左腳就要挨凍了。

4、座椅舒適性差

另一個(gè)吉利新遠(yuǎn)景suv的通病就是座椅舒適性問(wèn)題，座椅雖然是仿皮的，但摸上去手感不好，邊角包裹做工粗糙，而且皮質(zhì)偏硬。后排座椅坐姿較高，對(duì)乘坐的舒適性有一定影響，而且座椅中間位置（第三個(gè)乘客乘坐的位置）凸起比較嚴(yán)重，比兩側(cè)座椅顯得要高不少，如果中間乘坐一名乘客進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛的話(huà)，屁股和腰部就比較不好受了。另外座椅靠背設(shè)計(jì)角度也太直，坐在車(chē)上時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)十分累，對(duì)于一款家用車(chē)而言，這可以說(shuō)是吉利遠(yuǎn)景suv的致命缺點(diǎn)。

5、配置中規(guī)中矩

配置上吉利一貫厚道，常給人驚喜，而在遠(yuǎn)景這款車(chē)型上驚喜就不多了，全系鹵素?zé)簟⒉粠д嫫ぷ巍⒉粠o(wú)匙啟動(dòng)無(wú)匙進(jìn)入，沒(méi)有后排出風(fēng)口；后視鏡給了電動(dòng)調(diào)節(jié)卻不給電動(dòng)折疊；座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)只有頂配的駕駛位才有，其他自己手搖，腰部支撐、肩部支撐調(diào)節(jié)那些是想都別想，全系沒(méi)有。唯一的驚喜算是中高配有個(gè)9寸的大屏矗在中間，看上去比較有檔次感。但可惜低配沒(méi)有這大屏，看上去就顯得廉價(jià)了很多。

6、做工用料一般

或許是為了提高該車(chē)的性?xún)r(jià)比，所以遠(yuǎn)景SUV在部分用料（漆面）和配置當(dāng)中并沒(méi)顯得太“厚道”，這存電量較小的車(chē)載電瓶就是一個(gè)明顯的體現(xiàn)了，很多車(chē)主反饋，遠(yuǎn)景SUV的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的狀態(tài)下，比較容易耗盡電量，對(duì)日常用車(chē)有較大的影響。而且，有不少車(chē)主投訴遠(yuǎn)景suv的車(chē)漆太薄，掉漆問(wèn)題嚴(yán)重，其中在日常看不見(jiàn)的車(chē)身接縫中的漆面更是重災(zāi)區(qū)，進(jìn)而引發(fā)生銹問(wèn)題。受限于成本，這算是吉利遠(yuǎn)景suv致命缺點(diǎn)了。

以上就是吉利新遠(yuǎn)景suv的通病了，不可否認(rèn)，由老款GX7升級(jí)而來(lái)的遠(yuǎn)景SUV，在各方面的表現(xiàn)已經(jīng)較老GX7有了很大的提升，讓這款車(chē)看起來(lái)也跟得上潮流，但為了保持較高的性?xún)r(jià)比，所以吉利也并沒(méi)有在用料和配置上面表現(xiàn)出太大的誠(chéng)意。不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，該車(chē)的綜合表現(xiàn)還是在主流范圍之內(nèi)，有著較高的實(shí)用性。并且，上市一年多以來(lái)還并未出現(xiàn)大規(guī)模的共性質(zhì)量缺陷，吉利新遠(yuǎn)景suv的通病也都說(shuō)些舒適性和成本所限的問(wèn)題，質(zhì)量可靠性還是值得肯定的。

遠(yuǎn)景suv保險(xiǎn)絲在哪里，遠(yuǎn)景suv保險(xiǎn)絲說(shuō)明書(shū)

遠(yuǎn)景suv有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒，一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另一個(gè)位于車(chē)內(nèi)儀表板左側(cè)。