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吉利帝豪發動機蓋怎么打開，新帝豪發動機艙蓋關閉圖

吉利帝豪按如下步驟打開發動機罩：

1.拉動車內帶有此符號的發動機罩釋放把手。其位于車內駕駛員側儀表板下方。

2..將位于散熱器格柵中間位置的發動機罩鎖安全護鉤手柄向上推動，使其分離。

3.取下發動機罩支撐桿，支撐發動機罩。

關閉發動機罩

將發動機罩支撐桿放入固定槽內。放下發動機罩，然后用雙手的手掌均勻地按住兩個散熱器格柵處的發動機罩前緣，用力向下按，直到聽到一聲 “ 咔嗒 ” 聲響，表示發動機罩已關閉。關閉發動機罩后，通過嘗試提起發動機罩前緣來驗證其是否被完全鎖止。

注意：禁止在發動機罩未正確關閉時駕車。發動機罩會突然開啟而擋住駕駛員的視線，從而造成車輛或其它財產的損壞、人身傷害甚至死亡。

吉利帝豪發動機艙結構，新帝豪發動機艙分解圖

吉利帝豪發動機艙結構分解圖如下

發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件，或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內，一般由專業人員或車主操作皆可。
其方法可分為柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗和高壓空氣清洗。無論使用哪種方法，在清洗發動機艙時，應先將發動機熄火，使所有電器關閉，并使發動機艙溫度下降，千萬不可在高溫下清洗。目前高壓水槍清洗被大多數人所采用，要避免發動機保險盒處線束與水接觸。

吉利新帝豪的發動機是哪產的，新帝豪發動機可靠嗎

吉利新帝豪1.5L發動機是吉利公司自主研發的發動機，型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發動機，也是吉利公司自主研發的。

以1.3T發動機為例，該發動機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發動機采用可變氣門正時，但并沒有采用缸內直噴技術，在保證最大限度動力輸出的同時還能夠兼顧一定的燃油經濟性。傳動系統方面，此次測試的新帝豪配備了CVT無級變速箱并帶有手動及運動模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺1.3T渦輪增壓發動機參數本身并不搶眼，但在實際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發動機渦輪尚未介入，新帝豪的動力變現并不活躍。不過發動機轉速達到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲備動力爆發出來，轉速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩。此外，新帝豪的油門調校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。

吉利新帝豪的發動機怎么樣，帝豪發動機是誰的技術

吉利新帝豪1.5L發動機是吉利公司自主研發的發動機，型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發動機，也是吉利公司自主研發的。

1.3T發動機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發動機采用可變氣門正時，但并沒有采用缸內直噴技術，在保證最大限度動力輸出的同時還能夠兼顧一定的燃油經濟性。傳動系統方面，此次測試的新帝豪配備了CVT無級變速箱并帶有手動及運動模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺1.3T渦輪增壓發動機參數本身并不搶眼，但在實際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發動機渦輪尚未介入，新帝豪的動力變現并不活躍。不過發動機轉速達到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲備動力爆發出來，轉速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩。此外，新帝豪的油門調校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。

吉利帝豪車車內噪音大，帝豪發動機噪音大原因

吉利帝豪車內噪音大致來源于發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

而對于發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。