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新帕薩特機油尺怎么看，帕薩特機油尺標示圖

機油對汽車的重要性猶如血液之于人體，它除了能對發動機起到潤滑作用，還有清潔、冷卻、密封以及減磨的作用。在常規的保養中，更換機油可以說是必備項目。盡管如此，由于用車環境和習慣因人而異，所以定期打開發動機艙蓋檢查一下機油絕對是百利無一害，首先我們來看如何檢查機油剩余量。

新帕薩特帶液位標記的機油標尺

檢查機油剩余量雖然簡單，但也有一些細節需要注意，例如將車停在平坦的路面以及測量前需將標尺擦拭干凈等，確保測量的精準度。另外，機油受路況、車況以及個人駕駛習慣影響比較大，很有可能須縮短換油周期。因此，學會判斷機油是否需要及時更換，這對車主來說很重要。

檢查機油液位高度：

– 將車停放在水平地面。

– 關閉發動機。

– 打開發動機艙蓋 。

– 等待幾分鐘后拉出機油標尺。

– 用一塊干凈的布擦凈機油標尺，然后把機油標尺重新插入到底。

– 再次抽出機油標尺，讀出機油液面位置。發動機消耗機油是正常的，根據駕駛方法以及車輛運行狀況而不同。最初5000km 內的機油消耗率可能稍高。因此，必須定期檢查機油液面的高度，最好在每次加油和長途行車前檢查機油液面高度，必要時進行補充。

“MAX”（機油標尺上拐點）標示的是機油液面高度的上限。

“MIN”（機油標尺下拐點）標示的是機油液面高度的下限。

加注時必須注意機油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建議加注至兩個標示中間偏上的位置。

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大眾帕薩特機油尺怎么取下，帕薩特機油尺標準圖片

大眾帕薩特機油尺如需去下檢查機油液位，只需順著方向輕輕拉出即可，操作非常簡單，其圖片如下：

檢查機油液位高度

– 將車停放在水平地面。

– 關閉發動機。

– 打開發動機艙蓋 。

– 等待幾分鐘后拉出機油標尺。

– 用一塊干凈的布擦凈機油標尺，然后把機油標尺重新插入到底。

– 再次抽出機油標尺，讀出機油液面位置。發動機消耗機油是正常的，根據駕駛方法以及車輛運行狀況而不同。最初5000km 內的機油消耗率可能稍高。因此，必須定期檢查機油液面的高度，最好在每次加油和長途行車前檢查機油液面高度，必要時進行補充

“MAX”（機油標尺上拐點）標示的是機油液面高度的上限。

“MIN”（機油標尺下拐點）標示的是機油液面高度的下限。加注時必須注意機油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建議加注至兩個標示中間偏上的位置。

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檢查機油液位高度

– 將車停放在水平地面。

– 關閉發動機。

– 打開發動機艙蓋 。

– 等待幾分鐘后拉出機油標尺。

– 用一塊干凈的布擦凈機油標尺，然后把機油標尺重新插入到底。

– 再次抽出機油標尺，讀出機油液面位置。發動機消耗機油是正常的，根據駕駛方法以及車輛運行狀況而不同。最初5000km 內的機油消耗率可能稍高。因此，必須定期檢查機油液面的高度，最好在每次加油和長途行車前檢查機油液面高度，必要時進行補充

“MAX”（機油標尺上拐點）標示的是機油液面高度的上限。

“MIN”（機油標尺下拐點）標示的是機油液面高度的下限。加注時必須注意機油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建議加注至兩個標示中間偏上的位置。

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– 關閉發動機。

– 打開發動機艙蓋 。

– 等待幾分鐘后拉出機油標尺。

– 用一塊干凈的布擦凈機油標尺，然后把機油標尺重新插入到底。

– 再次抽出機油標尺，讀出機油液面位置。發動機消耗機油是正常的，根據駕駛方法以及車輛運行狀況而不同。最初5000km 內的機油消耗率可能稍高。因此，必須定期檢查機油液面的高度，最好在每次加油和長途行車前檢查機油液面高度，必要時進行補充

“MAX”（機油標尺上拐點）標示的是機油液面高度的上限。

“MIN”（機油標尺下拐點）標示的是機油液面高度的下限。加注時必須注意機油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建議加注至兩個標示中間偏上的位置。

大眾新款帕薩特還燒機油嗎，新帕薩特燒機油嚴重嗎

大眾新帕薩特據部分車主反映，存在燒機油情況，但這種情況和汽車的保養、車主使用情況有很大關系。汽車都會消耗機油的，只是良多量少的區別，少量消耗機油是正常現象，但如果機油量消耗過高，就要到專業的修理店店檢查維修，排除故障了。

對汽車消耗機油的認識

1、只要發動機運作就會有機油的消耗，這一點必須認識到。

2、機油消耗設計值：也就是設計汽車時候就考慮的正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會高些。我國對于機油的消耗量是這樣規定的，就是跟汽油來對比的，就是機油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

3、機油消耗計算公式(只是大概計算)：機油消耗量=(里程數/平均時速)*汽車功率*機油消耗設計值。

機油消耗的原因如下：

1、機油有潤滑活塞、活塞環和氣缸的作用，當活塞發動機工作時，在氣缸內壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

2、機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。

3、隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化產生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室燃燒。