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奇瑞瑞虎5霧燈怎么開，瑞虎5霧燈開關圖解

奇瑞瑞虎5霧燈使用：霧燈前后推動，上下拉動是大燈遠近光變換，一般開啟示寬燈儀表盤背景燈亮起，開啟大燈遠近光和霧燈有圖標指示。調節大燈：打開機蓋，兩側大燈頂部各有兩個孔，靠中的孔用十字批順時針擰調低，邊上的孔調左右。

汽車大燈增光器采用科學升壓的方法為汽車前照燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，啟動時為燈泡燈絲預熱保護（3~6秒），啟動后大燈發出恒定、明亮的白光，并且不隨發動機轉速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負荷，安全實用，安裝方法超簡單。

汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略，國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

奇瑞瑞虎5加裝霧燈總成，瑞虎5霧燈改裝圖片

奇瑞瑞虎5加裝霧燈總成：直接去了專業改燈的地方，他們也是第一次 拆虎5霧燈外罩。好在專業就是不一樣 一翻研究后開拆 那個卡子多啊 上下2排經過2個小時終于搞定 。首先拆保險杠然后中 網，最后霧燈框。這個最麻煩 必須把霧燈外面的電鍍框先拆掉。從里往外面推卡子，一定用專業撬卡子的工具從霧燈靠 邊（輪胎）的地方開始撬。

霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。

一般的汽車除了前遠光燈、近光燈、大燈、小燈，后面的行駛燈、剎車燈，在車后不起眼的地方還有一組防霧燈。車用后霧燈是指在霧、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中，為使車輛后方其他道路交通參與者易于發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈。

裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方。

奇瑞瑞虎5底盤有多高,瑞虎5底盤生銹怎么辦

奇瑞瑞虎5底盤結構解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調校已經明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設計師后，自主品牌的整體設計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設計可言，現在也能享受個很有檔次的內飾了。開瑞K60也不例外，內飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩定桿。驅動形式方面，僅配備前輪驅動一種驅動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉”依然可以滿足。

奇瑞瑞虎5要不要做底盤裝甲，瑞虎5底盤裝甲要多少錢

奇瑞瑞虎5底盤裝甲價格：奇瑞瑞虎5底盤價格根據價格，材質，型號不同，價格為150到1000元不等。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

市場高端產品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國內產品為主。根據檔次，底盤裝甲市場價從二三百元到數千元不等，價格數千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的產品。建議購買時要選擇正規的購買渠道，注意鑒別。簡單的產品測試方法是在透明膠片上面涂上防銹涂料，對著亮處觀察，如果涂料的顆粒較粗且縫隙較大，說明產品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

奇瑞瑞虎5底盤解析,瑞虎5底盤圖片

奇瑞瑞虎5底盤結構解析： 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調校已經明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設計師后，自主品牌的整體設計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設計可言，現在也能享受個很有檔次的內飾了。開瑞K60也不例外，內飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩定桿。驅動形式方面，僅配備前輪驅動一種驅動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉”依然可以滿足。