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奇瑞瑞虎5要不要做底盤裝甲，瑞虎5底盤裝甲要多少錢

奇瑞瑞虎5底盤裝甲價格：奇瑞瑞虎5底盤價格根據價格，材質，型號不同，價格為150到1000元不等。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

市場高端產品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國內產品為主。根據檔次，底盤裝甲市場價從二三百元到數千元不等，價格數千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的產品。建議購買時要選擇正規的購買渠道，注意鑒別。簡單的產品測試方法是在透明膠片上面涂上防銹涂料，對著亮處觀察，如果涂料的顆粒較粗且縫隙較大，說明產品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

奇瑞瑞虎5底盤松垮異響，瑞虎5過爛路異響

奇瑞瑞虎5底盤異響：一般開著窗戶就響了，關上窗戶就沒了，有時候是因為車窗松動的原因，去4S店看看能不能免費換，不能就只能出錢修了。不過一分錢，一分貨，這么低的價格，肯定配置也是配套的。
所以買車的時候一定要放開手，不要舍不得錢，畢竟車是要開很久的，寧愿多花點錢，辛苦一陣子，也不要少花錢，后面一直難受。

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的。首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

奇瑞瑞虎5底盤有多高,瑞虎5底盤生銹怎么辦

奇瑞瑞虎5底盤結構解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調校已經明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設計師后，自主品牌的整體設計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設計可言，現在也能享受個很有檔次的內飾了。開瑞K60也不例外，內飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩定桿。驅動形式方面，僅配備前輪驅動一種驅動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉”依然可以滿足。

奇瑞新瑞虎5底盤怎么樣,瑞虎5底盤結實么

奇瑞瑞虎5底盤結構解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設計。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調校已經明顯偏向舒適性，讓車上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設計師后，自主品牌的整體設計都有了很大提升，以往這個價位的車哪有什么設計可言，現在也能享受個很有檔次的內飾了。開瑞K60也不例外，內飾如果只是看上去，不比十幾萬的合資轎車差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙連桿式獨立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩定桿。驅動形式方面，僅配備前輪驅動一種驅動形式在同級別車型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉”依然可以滿足。

奇瑞瑞虎5是獨立懸掛嗎，瑞虎5底盤懸掛圖片

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。現在車輛大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及 麥弗遜式懸掛系統等。

奇瑞瑞虎5是麥弗遜式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架是汽車安全結構的重要組成部分，一直以來，汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸掛系統息息相關，而懸掛結構的簡單與復雜也直接決定著汽車制造成本的高低。麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，它以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。

瑞虎5底盤懸掛圖片：