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吉利博瑞底盤裝甲價格，博瑞底盤裝甲圖片

吉利博瑞底盤裝甲價格根據你用的材質不同價格也不同，如果用鋼板120-300之間。汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全，同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

吉利博瑞底盤裝甲圖片如下：

吉利博瑞底盤怎么樣，博瑞底盤解析

新款博瑞依舊采用前雙叉臂式+后多連桿式的懸架組合，但在一些零部件上，比如懸架擺臂和四輪轉向節上都用了鋁合金替代了鑄鐵材料，使得底盤減輕32公斤。另外，工程師稱全新博瑞整車減輕75公斤，這相當于一個成年男子的重量，這些都對操控性和降低油耗有一定幫助。

博瑞并沒有采用我們常見的麥弗遜前懸架，而是選擇了雙叉臂式獨立懸架，后懸架則采用了雙連桿式獨立懸架，這樣的懸架配置完全可以在同級別車型中勝出。同時 可以感受到博瑞的底盤調校得非常緊湊，當然舒適性還是占了大多數，懸架能過濾掉路面大部分的沖擊感，也會導致了駕駛者對路感有些模糊。但從總體來說，底盤 的整體調校絕對是個驚喜。

吉利博瑞底盤怎么樣，自主品牌的底盤功力到家了嗎？

有一說一，吉利的底盤在自主品牌中算是數一數二的，功力確實到家。其中，博瑞底盤采用前雙叉臂式+后多連桿式的懸架組合，這樣的懸架配置有精準的駕控性能、良好的NVH表現以及舒適的底盤濾震能力，這在同級別車型中是非常罕見的，這說明吉利在底盤中是下了很多心思的。

前懸架

博瑞的前懸架是整車底盤亮點，并沒有采用同級車常見的麥弗遜前懸架，而是采用更高規格的雙叉臂結構懸架，成本高，一般只用于高端豪華車型。這種懸架形式依靠連桿結構能夠提供良好的縱向、橫向的支撐，減震器不用提供額外的橫向支撐，在整個系統的剛性得到保障的前提下，能讓減震器發揮最大的作用，確保了行駛的舒適性，對車輛的舒適性和操控性有著絕對的優勢。

后懸架

博瑞的后懸掛采用多連桿獨立懸架，為“三橫一縱”的四連桿結構，上連桿采用鍛鋁材質。彈簧和減震器則財通分離布置，更節省空間。

副車架

博越的副車架是全框式結構，由雙層沖壓鋼板焊接而成，采用橡膠墊與車身螺栓連接，這樣可以減少震動傳遞。另外，副車架在車頭位置有凸出，這是為了提升碰撞性能的。

底盤高度

博越的底盤高度為130mm，這屬于正常高度范圍，通過性能相對不錯，但在車速較快時，穩定性會略差一點。不過現在有很多車配備了空氣懸掛，具有自動調整離地間隙的功能，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。

防撞梁

博瑞的前后防撞梁均采用鋁合金材料，呈“日”字形狀，與縱梁連接，用料厚實，覆蓋面積大。但沒有吸能盒，而且防撞梁距離散熱器等部件較近，沒有留有潰縮空間，發生碰撞時容易傷及其他部件。

總結：吉利博瑞底盤調校得非常緊湊，懸架整體偏軟，但很有韌性，能過濾掉路面大部分的沖擊感，舒適性是完全可以保證的。其中，前懸架的結構和用料超越了這輛車的級別，基本能達到豪華車型的用料標準，而這更多是想營造高級的氛圍。此外，防撞梁用料也是非常厚實，防撞性能好，但沒有留有潰縮空間，發生碰撞時容易傷及其他部件。而且底盤防護做的稍差點，只有發動機部位有護板，這都是需要進一步優化的。總的來說，吉利博瑞底盤存在一些地方需要改進，但還是非常優秀的。

眾泰T600要不要做底盤裝甲，T600底盤裝甲要多少錢

眾泰T600要不要做底盤裝甲完全取決于車主本人，至于價格方面，也是看車主怎么選擇的，并沒有一個確切的數值。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音，是一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

底盤裝甲功能特點：

1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。

2、防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。

馬自達cx4底盤裝甲價格，馬自達cx4底盤裝甲圖片

馬自達cx4底盤裝甲價格：馬自達cx4底盤裝甲價格大約為400元。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

使用方法：第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先涂上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特制砂紙打磨掉原防銹層；

第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。

第3步，準備噴涂防銹處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。

第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴涂到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。

第5步，涂層局部修補，保證遮蔽性越強越好；

第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴涂部位，等待風干，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。