比亞迪f3加裝日行燈,比亞迪f3日行燈怎么裝
比亞迪f3改裝日行燈需要行車燈、膠帶、安裝的汽車、美工刀、鐵絲。方法/步驟如下;
1.一般的日間行車燈需要接三根線。一根紅色的是12伏正極線,一根黑色是搭鐵線,還有一個(gè)藍(lán)線是控制線,慢慢的我告訴您這些線都是干什么用的。
2.新的比亞迪f3日間行車燈不是集成在大燈中的,那么就好辦了。如果是集成在大燈中的,那么換一個(gè)日間行車燈就得把大燈換掉,這有點(diǎn)不值得了。咱們下邊說(shuō)說(shuō)不是集成在大燈中的。
3.把日間行車燈安裝在應(yīng)該安裝的地方,固定好,把線順到機(jī)艙里面去,在走線的過(guò)程中,一定要注意,不能有干涉摩擦之類的。
4.一般日間行車燈也有一個(gè)主機(jī)盒,把主機(jī)盒固定好,注意最好不要使主機(jī)盒挨著比較熱的冷卻器,這樣會(huì)減少日間行車燈的使用壽命。
5.固定好主機(jī)盒以后,我們就來(lái)接線。那根紅線是電源線,也就是說(shuō)接12負(fù)的常電就可以了。那根黑線就是搭鐵線,從蓄電池上取電也可以。那根藍(lán)線是控制線,他的作用是,如果藍(lán)線有電,紅線有電,日間行車燈是不亮的。如果藍(lán)線沒(méi)電,紅線有電,日間行車燈是亮的。
6.如果您想讓日間行車燈白天亮,那么紅線就接在蓄電池正極,藍(lán)線和大燈主線并在一起。如果你想讓日間行車燈晚上亮,那么藍(lán)線不用接,直接把紅線和大燈并接在一起就可以了。
比亞迪f3日行燈怎么接,比亞迪f3日行燈接線圖
比亞迪f3加日行燈安裝過(guò)程中,走線是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如果師傅經(jīng)驗(yàn)足,排線問(wèn)題不會(huì)很大,如果遇到愣頭青,日行燈的電線隨便打結(jié)塞進(jìn)保險(xiǎn)杠里,隨著車輛的顛簸和長(zhǎng)期駕駛,電線會(huì)松動(dòng)下垂,成為車輛電路短路甚至自燃的危險(xiǎn)源。在安裝日行燈的時(shí)候,破線安裝也是非常忌諱的事情。
接線要注意線束的接口與日行燈接口的方向,根據(jù)不同型號(hào)日行燈的說(shuō)明書安裝,對(duì)線束中各顏色線的安接在汽車線路中的位置,盡量避免破線安裝,如果要破線做好防潮、防灰和包裹工作。
比亞迪f3專用導(dǎo)航價(jià)格,比亞迪f3導(dǎo)航多少錢
日產(chǎn)新奇駿導(dǎo)航價(jià)格從兩三百到一千不等,但比亞迪f3能安裝的最大尺寸屏幕是10英寸屏幕。
小編總結(jié)了幾個(gè)最好用的汽車導(dǎo)航儀品牌,分別是:卡仕達(dá)、德賽西威、極豆等,他們各有優(yōu)劣。像卡仕達(dá)屬于老牌車載導(dǎo)航廠家,汽配城4S店很容易看到他們的身影,相信很多資深車友都很熟悉,而像極豆這類新品牌,雖然線下并不像卡仕達(dá)一樣普及,但在電商平臺(tái)卻很受新時(shí)代年輕車友歡迎。
同時(shí),小編提醒車主,市場(chǎng)上汽車導(dǎo)航儀品牌繁多,其中摻雜著大量的山寨GPS導(dǎo)航儀品牌,所以車主在選購(gòu)汽車導(dǎo)航儀時(shí),要擦亮眼睛,多比較一下,切勿盲目聽(tīng)信商家宣傳。
比亞迪f3加裝音響喇叭,比亞迪f3喇叭加裝教程
比亞迪f3音響音頻信號(hào)線的布線要離開(kāi)行車電腦模塊電路和功放的電源線至少 20cm。如果布線太近,音頻信號(hào)線會(huì)拾取到頻率干擾的噪聲。最好將音頻信號(hào)線和電源線分開(kāi)布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。
主機(jī)和功放應(yīng)該分別接地。當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時(shí),蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是,在電源和接地間用粗直徑的線材布線,如絞股線。這樣做能夠加強(qiáng)連接,有效地抑制噪聲并提高聲音質(zhì)量。不要靠近行車電腦布線。請(qǐng)記住,主機(jī)接地點(diǎn)靠近行車電腦的接地點(diǎn)或固定點(diǎn)時(shí),會(huì)產(chǎn)生行車電腦噪聲。在汽車內(nèi)所布的線材和音頻線都要加上汽車專用護(hù)套套管。
比亞迪f3改裝大屏導(dǎo)航,比亞迪f3大屏導(dǎo)航圖片
比亞迪f3改裝大屏導(dǎo)航方法很簡(jiǎn)單,從檔把開(kāi)始拆起先拆開(kāi)檔把面框,再拆點(diǎn)煙器那個(gè)面框,然后用毛巾包住撬棒慢慢翹中控面板的面框,然后可以吧中控導(dǎo)航拿下來(lái)了。
也可以用平口螺絲刀在擋把周圍的黃色塑料和黑色塑料交界處撬開(kāi)一個(gè)口,用力把擋把整個(gè)取下,再?gòu)南峦享樞蜿_(kāi)空調(diào)口和導(dǎo)航,注意,要用力,不要怕,注意盡量保持和原位平行。
導(dǎo)航系統(tǒng)本身也是一種電子裝置,一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng),往往不只是您所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕后方,會(huì)有一塊主板,一套用于監(jiān)測(cè)車輛位置和速度的傳感器,例如舵角傳感器,加速傳感器。還會(huì)有一套負(fù)責(zé)與GPS衛(wèi)星通信的模塊。
這些東西雖然后裝導(dǎo)航也都有,但原裝導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于其穩(wěn)定性。千萬(wàn)別小看了這穩(wěn)定性,大家想想看,導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在沒(méi)有散熱裝置的中控臺(tái)上,導(dǎo)航主機(jī)所處的地方,正好就是距離發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻最近的地方。
車子跑起來(lái)了,會(huì)有不少振動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量,也會(huì)不斷累積。熱量和振動(dòng),是所有電子設(shè)備的天敵,而車載導(dǎo)航系統(tǒng),正好就是要工作在這種環(huán)境中。
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