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比亞迪f3火花塞多久換，比亞迪f3火花塞怎么更換

比亞迪f3鉑金/銥金火花塞使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養手冊也是如此規定更換周期。它不是火花塞的極限壽命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。更換步驟為；

一、準備工具

首先，我們要準備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，我們所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。

某些車型在發動機上面還有個塑料的發動機罩，要拆下發動機罩，就得看您的車上面是什么型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。

　二、擰下高壓線樁頭

清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發漏電、火花減弱等故障。

三、擰出火花塞

　擰出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平時工作的狀況了，如下圖中的兩只火花塞，左邊為全新沒有使用過的，右邊是使用了40000公里以后的，如果拆下來的火花塞都是右邊這樣的，那么火花塞工作比較正常。

四、安裝火花塞

在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。安裝完火花塞后，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。

其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

比亞迪f3火花塞型號，比亞迪f3火花塞什么材質

比亞迪f3火花塞型號使用的是火炬K7RTIP，材質是銥鉑金火花塞，價格在200左右一套。鉑金/銥金火花塞使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養手冊也是如此規定更換周期。它不是火花塞的極限壽命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。

隨著使用時間的增加，火花塞電極金屬揮發、間隙變大、表面積碳、瓷體絕緣性和密封性降低，會出現點火較差、動力不足、提速慢、油耗增加的癥狀，但發動機可能依然工作平穩。建議嚴格按照車輛保修手冊定期檢查、調節火花塞間隙；清洗保養或者更換新火花塞，保證火花塞處于最佳工作狀態。

比亞迪f3火花塞什么牌子，比亞迪f3火花塞多少錢

比亞迪f3火花塞型號使用的是火炬K7RTIP銥鉑金火花塞，價格在200左右一套。鉑金/銥金火花塞使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養手冊也是如此規定更換周期。它不是火花塞的極限壽命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。

隨著使用時間的增加，火花塞電極金屬揮發、間隙變大、表面積碳、瓷體絕緣性和密封性降低，會出現點火較差、動力不足、提速慢、油耗增加的癥狀，但發動機可能依然工作平穩。建議嚴格按照車輛保修手冊定期檢查、調節火花塞間隙；清洗保養或者更換新火花塞，保證火花塞處于最佳工作狀態。

怎么還有人買比亞迪f3，比亞迪f3怎么樣耐用嗎

比亞迪從05年發布第一代開始，已經歷經風雨13年了，同時期的國產車很多都已經壽終正寢，比亞迪f3的耐用性已經毋庸置疑了。但2017年比亞迪f3全年銷量還高達123590，對于一款將近兩年沒更新換代的產品而言，這種銷量已經超過很多新上市的國產車了。許多人說F3的熱銷是因為廉價，4.39-7.79萬圓了許多人的轎車夢，但這話只說對了一半，究竟市場上比F3更廉價的轎車有許多，但像它這樣月銷曾過兩萬的還真沒幾款。

比亞迪f3高度借鑒了花冠和飛度外觀以及內飾的比亞迪F3，剛一上市就吸引了大量的消費者，再加上較為低廉的價格，比亞迪F3輕松成為了當時的熱銷車。按照當時的制造水平來看，剛剛開始學著自己造車的比亞迪，技術真的說不上有多好。那要如何來維持住自己的銷量呢？比亞迪采取了低價戰略。在當時，5、6萬也就只能買到羚羊或者夏利（1.3L）這樣的小型車，但是同價位下突然冒出了一個緊湊級別的比亞迪F3，優勢自然而然凸顯出來了。

當然，消費者都不是傻子，僅僅依靠山寨的外表和低價是無法長期在市場中存活的。比亞迪F3的制造工藝雖然早期比較糙，但是隨著后來比亞迪收購了日本荻原模具公司位于群馬縣館林市的工廠，整個比亞迪品牌的整車制造工藝都上升了不止一個臺階。新款的F3不僅是制造工藝提升了，比亞迪也有意識地對車子的外觀和內飾進行了改變。老款的F3內飾毫不客氣的說，方向盤換個標你會以為坐進了一輛花冠里，但是新款的F3內飾，只會讓你感覺似曾相識。

好看、實用、經濟、耐用讓比亞迪F3至今仍能保持著月銷1萬左右的成績，但是隨著比亞迪在新能源方面的不斷發展，比亞迪F3對于整個比亞迪來說已經越來越不那么重要。F3被淘汰，似乎也只是個時間問題。但對于很多準備買臺低價車練手或者預算不是很多的消費者來說，比亞迪F3仍舊是他們目前最好的選擇之一。這也是為什么比亞迪F3至今仍能在緊湊型車市場占據一席之地，怎么還有人買比亞迪f3的重要原因。

比亞迪f3買哪一年款好，比亞迪f3哪年的質量好

作為國產車型的常青樹，比亞迪f3買哪一年款好成為了很多人糾結的問題，小編建議購買2016年款的比亞迪f3，因為其余年款車型都已經停產了。作為最新改款的車型，2016款不僅改進了過往年款中的小毛病，而且在品質上得到了升級。前臉變化明顯，豪華感提升。相比現款車型來看，新車的變化主要集中在前臉以及尾部設計，外觀的變化使新車變得更時尚，同時細節方面上也引用了比亞迪全新的家族設計展翼式中網，提升辨識度。

如果說現款車型的內飾重點突出家用車的用車風格，那么新車則偏向年輕與運動。中控面板整體做出造型上的調整，更符合年輕群體的喜歡。內飾方面，新款F3的中控臺造型變化較大，空調采用了交叉形出風口，車內整體視覺效果更加年輕。在配置上，新車配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、ESP車身穩定、車載藍牙、右前輪盲區可視系統以及電子防盜系統等。

動力方面，新款比亞迪F3繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速雙離合變速箱。比亞迪f3哪年的質量好并沒有準確的數據表面，但推薦購買手動檔車型，目前手動擋車型質量較為穩定，配置豐富性價比很高。不用擔心雙離合帶來的質量問題。