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比亞迪f3變速箱油型號，比亞迪f3變速箱油更換

比亞迪f3變速箱油型號為80W/90，變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。官方使用說明上給出的更換時間是6000公里，52000公里和100000公里更換，接下來每50000公里或者三年更換一次，以先到為準。變速箱油的作用：

一、變速箱是傳動系的一部分，內部有齒輪高速旋轉來傳遞動力，所以需要齒輪油來潤滑、冷卻、清潔、防腐等，

二、一般在三四萬公里更換一次，因為以前的齒輪油在高溫下可能變質，潤滑效果下降因此對齒輪的保護作用降低，

三、如果不更換齒輪得不到較好的潤滑會加速齒輪的磨損。

比亞迪f3變速箱怎么樣，比亞迪f3用什么變速箱

比亞迪F3手動檔匹配一款5擋手動變速箱，這款變速箱是來自日本三菱。換擋時車身還算平順，只是沒有一般車型那種吸合感，不夠順暢。另外，F3的離合器設計比較硬，行程較長，新手駕駛時離合器結合點比較容易掌握，還是比較容易駕駛的。

比亞迪f3的自動檔車型使用的是主研發制造的6速雙離合變速器，　這臺代號為6DT25的雙離合變速器的核心技術如雙離合器模塊、電液控制系統以及控制單元全部由比亞迪自主研發制造，作為無任何相關經驗的自主汽車品牌來說，這里當然少不了借鑒與模仿。

該變速器目前主要用來匹配比亞迪的1.5T渦輪增壓發動機，它的推出很好的彌補了自主汽車品牌由于缺少自動擋車型或者由于購買技術相對落后的自動變速器而導致的產品競爭力不足。

比亞迪f3變速箱問題，比亞迪f3變速箱異響

 2015年1月至2015年12月收到的關于比亞迪汽車100條投訴中，投訴變速箱問題35條，雙離 合問題26條，異響問題27條，三包問題7條，漏油問題8條，售后服務問題22條。其中，被投訴變速箱及雙離合問題居首 位，變速箱問題占比亞迪投訴35%，雙離合占26%。

比亞迪f3在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”異響聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;

若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

比亞迪f3變速箱多少錢，比亞迪f3變速箱分解圖

大眾捷達換變速箱分自動變速箱和手動變速箱，自動變速箱總成價格在3000~4000左右，手動變速箱價格在2000~3000左右。

比亞迪F3手動檔匹配一款5擋手動變速箱，這款變速箱是來自日本三菱。換擋時車身還算平順，只是沒有一般車型那種吸合感，不夠順暢。另外，F3的離合器設計比較硬，行程較長，新手駕駛時離合器結合點比較容易掌握，還是比較容易駕駛的。

比亞迪f3的自動檔車型使用的是主研發制造的6速雙離合變速器，　這臺代號為6DT25的雙離合變速器的核心技術如雙離合器模塊、電液控制系統以及控制單元全部由比亞迪自主研發制造，作為無任何相關經驗的自主汽車品牌來說，這里當然少不了借鑒與模仿。

該變速器目前主要用來匹配比亞迪的1.5T渦輪增壓發動機，它的推出很好的彌補了自主汽車品牌由于缺少自動擋車型或者由于購買技術相對落后的自動變速器而導致的產品競爭力不足。

比亞迪f3變速箱型號，比亞迪f3變速箱生產地

比亞迪F3手動檔匹配一款5擋手動變速箱，這款變速箱是來自日本三菱。換擋時車身還算平順，只是沒有一般車型那種吸合感，不夠順暢。另外，F3的離合器設計比較硬，行程較長，新手駕駛時離合器結合點比較容易掌握，還是比較容易駕駛的。

比亞迪f3的自動檔車型使用的是主研發制造的6速雙離合變速器，　這臺代號為6DT25的雙離合變速器的核心技術如雙離合器模塊、電液控制系統以及控制單元全部由比亞迪自主研發制造，作為無任何相關經驗的自主汽車品牌來說，這里當然少不了借鑒與模仿。

該變速器目前主要用來匹配比亞迪的1.5T渦輪增壓發動機，它的推出很好的彌補了自主汽車品牌由于缺少自動擋車型或者由于購買技術相對落后的自動變速器而導致的產品競爭力不足。