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比亞迪f3有安全氣囊嗎，比亞迪f3安全氣囊位置

比亞迪f3有安全氣囊的，但只有主副駕駛位配備了安全氣囊。汽車發生碰撞時，安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。據統計，配備安全氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全帶。由此可見，安全氣囊對于車輛的行車安全有著非常重要的保障作用。

汽車安全氣囊系統(簡稱SRS)是輔助安全系統，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現。安全帶與安全氣囊是配套使用，沒有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。

據調查，單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。由此可見，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統必然作為安全帶的輔助系統出現。

比亞迪f3加速時間，比亞迪f3百公里加速測試

比亞迪f3百公里加速時間為11.83秒，在同級別國產緊湊型車中屬于中下水準。比亞迪f3發動機是BYD473QE 發動機，是比亞迪自主研發的全新1.5L 黃金排量全鋁合金發動機，最大功率達80kW，最大扭矩達145Nm。該發動機具有先進的VVL可變氣門升程系統和EGR 廢氣再循環系統，具有輕量環保、高效節能、低碳清潔和平穩舒適等特性

總體來講，這款1.5升發動機，低扭的發力不錯，適合城市內游弋，而高轉的功率輸出并不是強項，不要期望它擁有秒殺1.6升的動力，盡管它的數據是那么完美。數據是一回事，關鍵還是得開著感受是否順手，我們建議F3的行駛轉速保持在2000出頭，舒服、游刃有余。

比亞迪f3新車起步抖動，比亞迪f3起步容易熄火

比亞迪f3起步抖動原因很多的，有經常性的起步抖動也有偶爾性的抖動。起步發抖這故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。主要原因如下：

讓發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發抖。

2、從動盤載鋤釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發抖。

處理方法：此時應更換零件或重新佛接從動盤載。

3、發動機安裝松動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。

處理方法：這時應緊固發動機或更換零件。

4、離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。

處理方法：此時應重新佛接離合器襯片。

5、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。

處理方法：此時應校正或更換從動盤。

比亞迪f3跑高速怎么樣，比亞迪f3跑高速飄嗎

比亞迪f3跑高速繼承了比亞迪車底盤的穩重傳統，在同級別的車來說，高速的表現還是不錯的，不會出現“發飄”的現象，但是，受限于發動機馬力和排量，比亞迪f3并不是一輛以性能著稱的轎車，而是一輛我們俗稱的買菜車。所以在100km后的動力儲備明顯有點不足，動力并不能隨叫隨到，要完成超車動作時需要深踩油門。

總結下，由于發動機技術不夠先進，這個車高速行駛的動力表現和噪音控制一般。但行駛的車身穩定性和質量穩定性都很好。只要不特別追求動力表現，這個車完全勝任高速路行駛。

比亞迪f3輪胎什么牌子，比亞迪f3輪胎多少錢

比亞迪f3輪胎型號規格是195/60 R15的玲瓏輪胎，市場價格在220元左右，只要是符合這以輪胎規格的輪胎f3都是可以換裝的。比亞迪f3五輻式的鏤空鋁合金輪轂樣式很時尚，但15寸的尺寸略微小了一些，如果能換成16寸的視覺效果會有很大提升。

此外，1.5T車型搭載的也是同規格的輪胎，195的胎寬要應付240N·m的最大扭矩略顯吃力，建議購買1.5T車型朋友還是應該盡早換寬胎。

玲瓏輪胎作為一款國產的輪胎品牌，它的應用范圍主要集中在自主品牌的轎車上，是一款性價比高的汽車輪胎，目前玲瓏輪胎整體表現還算可以，希望日后玲瓏能帶給消費者更多性價比高、質量好的輪胎吧。