標致4008變速箱油型號規格,標致4008變速箱油加幾升
標致4008變速箱油型號規格可采用原廠油或是采埃孚ZF JK6自動檔變速箱器油,適用于標致3008、4008六擋手自一體變速箱。一般變速箱油加4L左右,在確定更換變速箱油前,需要對換油車輛進項專項檢查已確認車輛是否處于允許換油的狀態,除了車輛的基礎信息、車況及發動機怠速檢查外,變速箱油量的檢查是必不可少,這將直接影響到換油量以及換油后的車輛狀況。
變速箱油基本都能使用于市場上 自動變速箱,事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求,即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型,其 扭矩、重量、 轉速、結構等都會不同,因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油,正是影響換檔品質的原因之一。
需要注意的是,在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油,這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同,原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的,其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。
標致4008變速箱油多久換,標致4008更換變速箱油教程
標致4008變速箱油大概4萬公里更換。汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定,不同的車型要求不一樣。就日系車型來說,建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油,車子冷車會出現起步無力的現象。
變速箱油更換教程:先把車架起來,找個大器皿墊在車底下,以接廢油。用螺絲刀拆下變速箱里、外殼,會有變速箱油流出,注意躲避。幾分鐘之后,當部分油快流干之后,取下最后一個油槽。不少污漬殘留在油槽的底部。小心地卸下變速箱油過濾器,可以看到用于控制擋位切換的電磁閥。摘下油底墊圈,去除周邊的污漬。油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理,需要小刮刀來清除,同時噴一些化油器清潔劑,清潔會更徹底,用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈,然后逐一安裝。
標致4008變速箱怎么樣,標致4008是什么變速箱
標致4008變速箱搭載的是6檔手自一體變速箱。手自一體6擋變速器到底怎么樣呢!首先自動檔不用手動操作,省去了很多麻煩,而多出一個檔位意味著降低油耗,因為擋位劃分更加細致,動力輸出更加均勻,駕乘舒適性更好,而且油耗更經濟,性價比也就強。
其次,六擋手自一體的手動部分幾乎用不上,但速比要比四檔的好,特別在市內,在2000轉左右可以達到60~70時速,1200轉可以行使30~40時速,這樣比較適合市內的慢速行使,同樣也提高了燃油經濟性。手自一體6擋變速器,雖然提高了發動機的效率,但自己結構相對復雜,一旦出現故常,維修保養費用是個不得不考慮的問題。
動力方面,標致4008采用2.0L汽油引擎。傳動方面,與CVT或手動變速箱匹配。另外,該車還提供前輪或四輪兩種驅動方式。標致4008除了注重行駛性能,安全性能也是它的最大賣點。帶高度調節的自動氙氣大燈、大燈清洗系統、霧燈。在車身架構上,強化的腰線可以減少沖擊對車內乘客的傷害。
標致4008變速箱型號,標致4008變速箱是愛信嗎
標致4008變速箱搭載的是6檔手自一體變速箱。變速箱是標致4008的一個亮點,采用的是先進的愛信6AT手自一體變速箱。手自一體6擋變速器不用手動操作,省去了很多麻煩,而多出一個檔位意味著降低油耗,因為擋位劃分更加細致,動力輸出更加均勻,駕乘舒適性更好,而且油耗更經濟,性價比也就強。
換擋變速的過程中,各個檔位切換會比較柔和,換擋更加平順,只要不是非常激烈的駕駛,發動機的轉速基本被保證在2000rpm以下,以保證燃油經濟性。在深踩油門超車時,變速箱則會心領神會的立刻完成降擋操作,不拖泥帶水。
世界各大整車廠商生產的很多車型都是采用愛信變速箱,質量可靠,技術先進,故障率低,手動擋檔位清晰,吸入感強,自動擋頓挫感輕微,升降檔平順性好,輸出功率高。手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣,但有一點不得不提。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。所以消費者在選購一款帶有手自一體變速器的車型時,技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。
標致5008變速箱油型號規格,標致5008變速箱油加幾升
標致5008變速箱油型號是: ATF6004;標致5008一瓶變速箱油價格在600元左右;變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱,事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求,即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型,其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同,因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油,正是影響換檔品質的原因之一。
標致5008變速箱油一般來說需要加12升左右;標致5008自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈,這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中,造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換,出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。
另外需要標致5008車主注意的是,如果更換齒輪油的頻率過多的話有時也會適得其反的,所以適時才是最好的。
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