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大眾高爾夫7日行燈怎么開，高爾夫7日行燈怎么關

日間行車燈:

前照燈內裝有用于日間行車燈的單獨車燈。

打開日間行車燈時僅點亮這些單獨車燈。

打開點火開關后如將車燈開關擰至打開或AUTO位置或即可打開日間行車燈。

若將車燈開關擰至打開或AUTO位置，光線傳感器將自動打開和關閉前照燈近光和儀表/開關照明燈。日間行車燈不能手動打開或關閉。

前照燈自動控制:

前照燈自動控制功能僅是一輔助功能，不可能充分識別轎車所有行駛環境。

若將車燈開關擰至位置，遇下列情況時系統會自動打開和關閉車燈和儀表/開關照明燈  ：

大眾高爾夫7日行燈怎么改，高爾夫7日行燈改裝圖片

大眾高爾夫7示寬燈改日行燈案例圖

日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。

大眾高爾夫7底盤高度多少，高爾夫7底盤太低怎么辦

大眾高爾夫7底盤最小離地間隙僅為106mm，比6代高爾夫的數據少了40mm左右。

最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。

最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。

大眾高爾夫7點煙器不通電，高爾夫7點煙器保險絲圖

大眾高爾夫7點煙器保險絲位于車內保險絲盒41號位置。

因為轎車處于不斷發展之中，并且保險絲的配置取決于轎車配置，此外，數個用電器可能共用一個保險絲。如需了解保險絲配置的詳細信息，可咨詢大眾公司特許經銷商。

數個用電器可能共用一個保險絲，也可能一個用電器配備數個保險絲。

因此，查明故障原因后方可更換保險絲。如換上新保險絲后短時間內再次熔斷，則必須盡快由經銷商檢查轎車電氣系統。

提示：

● 為避免損壞轎車電氣系統，更換保險絲前必須關閉點火開關、車燈和車內所有用電器，并從點火開關內拔出轎車鑰匙。

● 使用高于額定電流的保險絲可能損壞電氣系統的其它部件。

● 保險絲盒必須保持清潔，打開時須防止其受潮，因污物和水汽可能損壞電氣系統

大眾高爾夫7底盤結實嗎，高爾夫7底盤結構解析圖

高爾夫憑借著出色的操控性能和較高的性價比俘獲了不少年輕人的心，順勢摘取了神車稱號。一汽-大眾為了紀念它入華以來突破百萬輛的銷售成績繼而推出了百萬輛紀念版，借此時機我們將它升起來，看看出自大眾MQB平臺的高爾夫7底盤表現如何。

高爾夫7前懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，下擺臂為單層鋼板沖壓而成。副車架采用H形非全框式副車架，由兩層鋼板沖壓焊接而成，L形下擺臂與副車架通過前后兩個橡膠襯套連接。

從7代高爾夫開始產自MQB平臺開始，后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，當然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調教功底了，簡單緊湊的結構也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。