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大眾高爾夫7排氣管改裝，高爾夫7排氣管改裝圖片

大眾高爾夫7排氣管改裝案例圖

排氣管的改裝應(yīng)該算是改裝的初步入門，也是比較簡(jiǎn)易的一環(huán)，有許多人認(rèn)為改裝排氣管只有美觀、排氣聲浪好聽(tīng)的效果而已，實(shí)際效用不大，甚至有些人認(rèn)為光是更換尾段并沒(méi)有增進(jìn)動(dòng)力性能的效果。 改裝排氣管不僅有美觀、好聽(tīng)的“副作用”，最主要是確實(shí)有提升動(dòng)力性能的效果，不過(guò)這其中牽扯到許多技術(shù)上的問(wèn)題，改得好對(duì)于性能有相當(dāng)大的助益，改得不好反而讓愛(ài)車性能衰退，這可說(shuō)是“水可載舟、亦可覆舟”。排氣不順暢時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速愈高，排氣回壓也就愈大，這就像是當(dāng)水管的出水口受阻時(shí)，管徑內(nèi)的壓力也就跟著升高，這時(shí)引擎就無(wú)法如愿地將燃燒完成后的廢氣順利排除干凈，進(jìn)而影響進(jìn)氣效率，造成二次混合，而二次混合又造成燃燒所需的氧氣不足，所以引擎輸出就此受到影響，如此循環(huán)下去，生生不息，應(yīng)該說(shuō)是惡性循環(huán)才是。在排氣管的改裝上，最受爭(zhēng)議的部份就在于回壓。

大眾高爾夫7改裝后獨(dú)立懸掛，高爾夫7改獨(dú)立懸掛費(fèi)用

大眾高爾夫7懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過(guò)在純競(jìng)技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車來(lái)說(shuō)無(wú)疑就更加實(shí)用了。
家庭汽車改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過(guò)性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒(méi)有樂(lè)趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。

大眾高爾夫7是獨(dú)立懸掛嗎，高爾夫7后懸掛改裝作業(yè)

大眾高爾夫7底盤懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

全新第七代高爾夫無(wú)疑將受萬(wàn)眾矚目，然而目前正在國(guó)內(nèi)服役的第六代高爾夫已經(jīng)稱得上是同級(jí)標(biāo)桿，那高7將如何在此基礎(chǔ)上變得更優(yōu)秀呢？可以肯定的是新產(chǎn)品空間和配置方面的提升將令人滿意，不過(guò)它卻丟掉了高6全系標(biāo)配的多連桿后懸掛轉(zhuǎn)而使用扭力梁，這也許會(huì)使高7面臨與新速騰問(wèn)世之初一樣的尷尬。但只是換了一種懸掛形式就該被貼上“減配”標(biāo)簽嗎？這種理解是片面的，不同形式懸掛會(huì)有不同的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有一種懸掛是無(wú)懈可擊的，但每一款車型都可以找到適合自己的。

大眾高爾夫7輪轂改裝數(shù)據(jù)，高爾夫7輪轂改裝圖片

大眾高爾夫7輪轂數(shù)據(jù)：孔距：5*112、中心孔：57.1、偏距ET：46、尺寸：15/16*6.5J

挑選輪轂時(shí)要考慮三個(gè)因素。

大?。翰灰つ考哟筝嗇?。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來(lái)講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。

三距：這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛(ài)的外形，還要聽(tīng)從技師的建議考慮這三距是否合適。

折疊形狀：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢，因?yàn)樗雌饋?lái)太麻煩。簡(jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感十足，干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無(wú)妨。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂，與過(guò)去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動(dòng)力損失小，跑起來(lái)快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛(ài)。

大眾高爾夫7加裝一鍵啟動(dòng)，高爾夫7一鍵啟動(dòng)改裝

大眾高爾夫7如原車沒(méi)有意見(jiàn)啟動(dòng)裝置，可以通過(guò)改裝的方式實(shí)現(xiàn)這一功能，增強(qiáng)用車便捷性，增加豪華感。

 如果您嫌傳統(tǒng)手動(dòng)擰鑰匙鎖車門的方式太麻煩，又感覺(jué)遙控開(kāi)閉車鎖又有些落伍的話，那么全新高爾夫豪華型與旗艦型所配備的無(wú)鑰匙感應(yīng)進(jìn)入系統(tǒng)則會(huì)為您提供便利、尊崇的科技感受。當(dāng)駕駛員攜帶遙控鑰匙靠近車輛時(shí)，車門可自動(dòng)感應(yīng)遙控鑰匙的位置，并即刻實(shí)現(xiàn)解鎖，方便了駕駛員進(jìn)入車內(nèi)。而在離開(kāi)車輛時(shí)，駕駛員只需觸碰全新高爾夫門把手位置的感應(yīng)區(qū)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖。此外，全新高爾夫還配備有一鍵式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能，當(dāng)駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，在需要啟動(dòng)車輛時(shí)只需要踩下制動(dòng)踏板，并且觸碰一鍵式啟動(dòng)按鈕，車輛便會(huì)根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)火，在為駕駛員提供便利性的同時(shí)，也有效的保護(hù)了車輛機(jī)械元件的使用壽命。