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現代朗動冬季除霧除雪，朗動開熱風怎么除霧

現代朗動冬季車窗除霧，冬季駕車，玻璃上出現霧氣影響視線的情況時常發生，尤其是在降雨或降雪等濕度大的天氣下，玻璃上的霧氣會比平時更為嚴重。其實應對霧氣的方式有很多。 車窗起霧的原因主要是“內熱外冷”溫差大，這樣車內的濕氣在玻璃上遇冷，就容易結成霧氣，除霧也是針對這一主要原因而采取的針對性措施。 冬季“內熱外冷”溫差大 方法1：用空調系統 使用空調除霧功能是平常的做法。將風量適當調高，同時打開制冷開關，這時冷風會吹到玻璃上，霧氣很快就會一散而盡，效果很快很直接。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，而關掉冷氣后不一會霧氣又會出現。 熱風除霧。打開熱風，既不會增加額外的能耗，還可以舒舒服服開車。其實，用熱風吹玻璃的效果是好于用冷風吹的，只不過是過程比冷氣慢些。剛打開時確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘干后，玻璃就會變得透亮，過程需幾分鐘，因為車內干燥了，很長時間內也就不會再起霧。所以建議在停車狀態下先使用熱風除霧，之后再上路即可一直保持清爽。另外，行車過程中開啟外循環也可以在一定程度上防止霧氣產生。 除了前風擋，側面的車窗也會起霧的，前排側窗上的霧會影響駕駛員觀察后視鏡?，F在的汽車都有一個單獨吹前排側窗的出風口，不過普遍很小，如果覺得效果不明顯，我們可以關閉兩個中央出風口，這樣就可以讓兩側的出風口獲得更大的出風量。 總結：冷氣除霧效果很快，但是車內會比較冷；熱風效果稍慢，如在行駛之前進行了熱風除霧一路上會非常清爽，且暖和。 車窗除霧開關如下圖所示：

現代朗動除霧開關按鈕圖解，朗動前車窗怎么除霧

現代朗動除霧開關按鈕如下圖所示：

在中控處空調控制區就可以找到，車窗起霧的原因主要是“內熱外冷”溫差大，這樣車內的濕氣在玻璃上遇冷，就容易結成霧氣，除霧也是針對這一主要原因而采取的針對性措施。 冬季“內熱外冷”溫差大 方法1：用空調系統 使用空調除霧功能是平常的做法。將風量適當調高，同時打開制冷開關，這時冷風會吹到玻璃上，霧氣很快就會一散而盡，效果很快很直接。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，而關掉冷氣后不一會霧氣又會出現。 熱風除霧。打開熱風，既不會增加額外的能耗，還可以舒舒服服開車。其實，用熱風吹玻璃的效果是好于用冷風吹的，只不過是過程比冷氣慢些。剛打開時確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘干后，玻璃就會變得透亮，過程需幾分鐘，因為車內干燥了，很長時間內也就不會再起霧。所以建議在停車狀態下先使用熱風除霧，之后再上路即可一直保持清爽。另外，行車過程中開啟外循環也可以在一定程度上防止霧氣產生。 除了前風擋，側面的車窗也會起霧的，前排側窗上的霧會影響駕駛員觀察后視鏡。現在的汽車都有一個單獨吹前排側窗的出風口，不過普遍很小，如果覺得效果不明顯，我們可以關閉兩個中央出風口，這樣就可以讓兩側的出風口獲得更大的出風量。 總結：冷氣除霧效果很快，但是車內會比較冷；熱風效果稍慢，如在行駛之前進行了熱風除霧一路上會非常清爽，且暖和。

現代朗動除霧按鈕是哪個，朗動怎么除霧效果好

現代朗動車窗除霧按鍵在中控空調控制區位置，如下圖所示：

車外溫度會比車內溫度低，相應地，前擋風玻璃溫度也就比車內溫度要低，這使得車內的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片的景象。這種情況一般出現在下雨天或冬天。對于手動空調的車型，可以選擇前窗除霧模式，將風速調到最大，然后打開A/C空調開關，再將溫度調至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。起霧的原因是因為車內溫度比車外溫度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝結，所以，只要降低車內溫度，就可以達到除霧的效果了。

現代朗動怠速抖動什么原因，朗動低速抖動怎么辦

現代朗動怠速抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。

現代朗動空調怠速抖動，朗動怠速方向盤抖動怎么辦

現代朗動方向盤抖動，怠速時方向盤抖動，怠速時方向盤抖動不常見，當然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振所引起對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動；還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關系。打開空調增加了負載，發動機負荷傳感器獲取負載增加的信號后把它傳給發動機電腦，發動機電腦輸出指令增加發動機轉速來帶動所加的負載。從你講的現象看有可能的問題：一是負荷傳感器問題；二是發動機電腦；三是執行機構（如節氣門電機、真空調節裝置等）。