大眾途觀2萬公里、8萬公里、10萬公里需要換火花塞嗎
大眾途觀官方建議每兩萬公里更換一次火花塞,8萬公里和十萬公里根據使用情況,是需要更換火花塞的。通常而言,電阻火花塞的壽命為2萬公里,鉑金火花塞的壽命為4萬公里,而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難,行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動,或者發動機加速性能下降時,都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現,都有可能是因為火花塞老化所造成的。
進口大眾途觀火花塞多久換一次
進口大眾途觀2.0TSI保養手冊了解到,該車型采用的是歐洲直譯版本保養手冊,保養的周期為每15000公里,并且廠家為Tiguan 2.0TSI車型提供了兩年不限公里的整車質保。另外,需要注意的是,購車之后廠家并不贈送免費的首保,首保消費者是需要付款的,并且經銷商表示Tiguan 2.0TSI車型首保里程為5000-7500公里左右,而保養手冊顯示首保為15000公里?;鸹ㄈ麨槊扛?0000公里更換一次,更換周期較長。
大眾途觀火花塞一次換幾個
大眾途觀火花塞更換火花塞要使用專用的火花塞套筒,一般更換都是4個一起同時更換的!如果單獨更換,很有可能造成點火和燃燒不穩定。
火花塞是否需要更換,拆下來檢查一下就知道了,看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
大眾途觀原廠/原車/原裝火花塞型號對照表
大眾途觀火花塞型號對照表:
車型 | 排量 | 發動機型式 | 原廠火花塞 | 超鉑金火花塞 | 銥合金火花塞 | 安裝支數 |
途觀 | 1.8TSI | EA888 | BKR8EQUA | 4 | ||
途觀 | 2.0TSI | CGM | PZFR6R | ZFR6FGP | ZFR6FIX-11 | 4 |
大眾途觀2.0t火花塞更換周期、多少公里換
大眾途觀2.0t火花塞更換周期如下表所示:
大眾官方建議火花塞在25000公里時更換,之后每兩萬公里更換。
上海大眾途觀1.8TSI/2.0TSI車型官方保養周期表 | ||||||||
周期 | 機油 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 轉向 | 變速 | 剎車油 | 火花塞 |
7500 | ● | ○ | ○ | ○ | 電子助力轉向無需更換油液 | ○ | ○ | ○ |
15000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
25000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
35000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
45000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
55000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | |
65000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
整車質保期是2年或6萬公里 | ||||||||
注:●:需要更換 ○:常規檢查,如需更換則更換 - :無需更換 |
- 大眾途觀火花塞建議更換單級,對于單極火花塞而言,中心電極與側電極之間的間隙,對于火花塞的性能是有影響的。在升壓線圈不變的情...[詳細]
- 大眾途觀原廠火花塞外體是用瓷做結緣體,火花塞內芯的電極是用鎳合金,也有用貴金屬制作火花塞的,比如用銀合金、釔金、鉑金、銥金...[詳細]
- 大眾途觀原廠火花塞如下圖所示: 德國博世出品 ...[詳細]
- 大眾途觀原車的火花塞是單級的,單電極的火花塞(611)電極尖,尖端放電效應強,點火能量集中,四電極的(604)中心電極是平頭的,且...[詳細]
- 2015款大眾途觀火花塞型號對照如下: 車型排量發動機型式原廠火花塞超鉑金火花塞銥合金火花塞安裝支數 途觀1.8TSIEA888BKR8EQUA 4 途觀2.0TS...[詳細]
- 2012款大眾途觀1.8t火花塞是單級的,對于單極火花塞而言,中心電極與側電極之間的間隙,對于火花塞的性能是有影響的。在升壓線圈不變...[詳細]
- 大眾途觀原廠火花塞使用的是NGK品牌的雙鉑金火花塞,型號為PFR7S8EG,價格在65左右一支。使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養手冊也是如此規...[詳細]
- 大眾途觀原廠火花塞使用的是NGK品牌的雙鉑金火花塞,型號為PFR7S8EG,價格在65左右一支。使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養手冊也是如此規...[詳細]
- 大眾途觀火花塞是否需要更換需要拆下來檢查,觀察其顏色和電機之間的縫隙,陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便,...[詳細]
- 大眾途觀原廠使用的是博世的火花塞。 如果您的問題是博世火花塞和NGK火花塞對比,無法給出哪個好壞的結論,但博世主要是歐美車系,...[詳細]
- 大眾途觀區分1.8T和2.0T:1.8T用高熱值的火花塞,NGK的BKR7EIX,IRIWAY7等高熱值火花塞。2.0T用PZFR6R,大眾車型原裝專用。 NGK是1936年創立的日本...[詳細]
- 大眾途觀1.8t用單爪的火花塞比較好,原配的火花塞可能為NGK 4 爪或博世Bosch 單爪。 就火花塞行業的發展來看,四爪火花塞的量逐漸在下滑...[詳細]
- 大眾途觀2.0t火花塞,途觀的保養配件的價格仿佛依舊按照進口車型的標準收取,并且工時費的價格可以媲美一些級別更高的車型。就拿火花...[詳細]
- 大眾途觀專用博世火花塞,125元一根的售價相當于國產自主品牌的車型更換火花塞兩次的費用,不得不說途觀的配件價格真的不便宜。如下...[詳細]
- 途觀的保養配件的價格仿佛依舊按照進口車型的標準收取,并且工時費的價格可以媲美一些級別更高的車型。就拿火花塞為例,125元一根的...[詳細]