凌渡和速騰都是市場上備受矚目的車型，這兩款車在配置、性能上都有著各自的優(yōu)勢。新速騰以其豪華內(nèi)飾、豐富的科技配置而聞名，成為許多人追逐的對象。而新凌渡則以時尚外觀、靈活操控和出色的燃油經(jīng)濟性贏得了不少消費者的青睞。所以，對于選擇凌渡還是速騰，關(guān)鍵在于你的個人偏好和需求。（凌渡圖片_參配 |速騰圖片_參配 ）

凌渡的內(nèi)飾注重實用主義，并在設計上回歸了大眾品牌燃油車的傳統(tǒng)風格，與ID系列的極簡風格形成了一定的差異。該車采用平底式三幅方向盤，配備觸控式按鍵和打孔真皮，手感出色，規(guī)格與大眾GTI相當。此外，中控臺還裝飾有大量仿碳纖維飾板，與其運動化定位相吻合。

速騰的內(nèi)飾變化非常明顯，中控臺加入了類似空調(diào)出風口的葉片式裝飾，并搭配12英寸的懸浮式大屏，使豪華氛圍有了顯著提升。這一改進讓速騰的內(nèi)飾更加時尚、現(xiàn)代化，令整個駕乘體驗更加舒適和愉悅。

凌渡的安全配置齊全，尤其是全新凌渡L頂配車型，具備豐富的主/被動安全功能。該車不僅配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和道路交通標識識別等多項主動安全功能，還提供了同級別少見的膝部氣囊，為乘車人員提供全方位的保護。

相比之下，速騰在安全性評價中，在剎車一項的得分接近平均水平，并且在電子輔助方面的得分超過了平均值。然而，在其他重要項目上的評分仍然低于整體平均水平。這意味著速騰在某些關(guān)鍵安全方面可能需要進一步改進，以提供更全面的保護措施。

凌渡采用了大眾品牌經(jīng)典的“老配方”動力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW和峰值扭矩250N·m。該車型基于大眾MQB Evo平臺打造，搭載7速干式雙離合變速箱。這套動力備受好評，被譽為“黃金動力”，給駕乘者帶來優(yōu)秀的駕駛體驗。然而，頂配車型未提供換擋撥片，并且由于換裝了電子擋桿，手動模式也不再可用。

速騰配備了7速干式雙離合變速箱，在整體表現(xiàn)上仍然可圈可點。它解決了低速頓挫問題，但在日常駕駛中，由于變速箱程序的邏輯限制，可能出現(xiàn)加速遲滯的情況。從參數(shù)數(shù)據(jù)上看，并沒有給人太多驚喜，與同級競爭對手相比，動力參數(shù)甚至有點偏低，可能會讓人對其性能表現(xiàn)降低期望。然而，該發(fā)動機采用了米勒循環(huán)、可變橫截面渦輪增壓器以及更高的噴油壓力等技術(shù)亮點，這些都旨在提高燃油經(jīng)濟性和日常駕駛的動力響應。

凌渡L的駕駛感受集中體現(xiàn)在舒適性和靈活性上。采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架組合，使得車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定且舒適。新一代凌渡L基于MQB Evo平臺，相比上一代使用的MQB平臺，轉(zhuǎn)向手感更輕快，懸架動作更敏捷，噪音抑制效果更出色。

而速騰在駕駛感受方面表現(xiàn)出了一些不足之處。特別是在起步階段，車輛剛開始行駛時，需要控制合理的加速深度以避免渦輪壓力突然降低，并且在2擋后的加速過程中略顯拖沓。當然，如果起步時全油門行駛并提高1擋轉(zhuǎn)速，可以避免這種情況。但在日常駕駛中，面對頻繁停走的路段，全油門的情況并不常見。

總結(jié)： 新凌渡L和新速騰各有特色。凌渡L的運動化設計、科技元素以及高階配置適合喜歡時尚動感的年輕消費者，無框車門和掀背式尾門讓它成為獨特的寬體轎跑。而速騰在顏值和內(nèi)飾方面都進行了改進，配置了液晶大屏提供更全面的娛樂享受。對于預算有限但追求性價比的消費者，速騰則是較好選擇。根據(jù)個人喜好和需求，選擇適合自己的車型。