思域和速騰哪個(gè)值得買，速騰和思域哪個(gè)更值得買
當(dāng)我們面臨思域和速騰的選擇時(shí)，許多因素之間的權(quán)衡將決定哪款汽車更理想。思域以其出色的動(dòng)力輸出深受人們喜歡，而速騰則在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面獨(dú)具特色。無(wú)論是考察外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平，還是駕駛體驗(yàn)，這兩款車都有各自的特點(diǎn)。（思域圖片_參配 |速騰圖片_參配 ）
思域勁勢(shì)版外觀與第十一代思域保持一致，但相較前一代車型，第11代本田思域的造型更加內(nèi)斂。盡管其初始外觀可能顯得平淡無(wú)奇，但簡(jiǎn)約線條卻讓人產(chǎn)生越看越好看的感覺(jué)。前進(jìn)氣格柵使用上下分層設(shè)計(jì)，扁平的上格柵與細(xì)長(zhǎng)條狀前大燈相連，拉寬了前臉的視覺(jué)寬度。全LED透鏡和反射式燈具的光源效果不錯(cuò)。此外，底部設(shè)有醒目的鏟式前包圍，使其更顯低趴姿態(tài)。尾部設(shè)計(jì)中庸平和，車頂線條微微翹起到后備廂蓋處，并配備可觀尺寸的尾燈組。夜晚行車時(shí)的紅色示寬燈照明效果出色。然而，隱藏式排氣布局和車身同色設(shè)計(jì)的后包圍使其運(yùn)動(dòng)氛圍不濃郁。
至于速騰的外觀，在2023款車型中同樣經(jīng)過(guò)全面升級(jí)。車頭部分經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵鍍鉻飾件的面積增大，與中網(wǎng)相連的LED日行燈線條更為粗壯，營(yíng)造出更寬大的視覺(jué)感受。前包圍在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了變化，其中鋼琴烤漆材質(zhì)的加入以及兩側(cè)輔助燈位置線條的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)增添了些許新鮮感。側(cè)身方面未有太多改變，仍然保持標(biāo)準(zhǔn)的三廂家轎造型。尾部則呈現(xiàn)出引人注目的細(xì)節(jié)變化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)形如X字的后尾燈點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)，而深紅色系與之相得益彰，顯得足夠深邃。此外，重新設(shè)計(jì)的后包圍下擴(kuò)散器還加入了橫貫式反光板，為整體增添了一抹亮點(diǎn)。
思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約見(jiàn)長(zhǎng)，相較于上一代，質(zhì)感和材料選用顯著提升。中控臺(tái)設(shè)計(jì)注重橫向延展性，蜂窩狀飾板連接整個(gè)中間部位，下方則是空調(diào)開(kāi)關(guān)，這些細(xì)節(jié)都呼應(yīng)了主題。三幅式方向盤裝飾有亮黑色飾板，兩側(cè)加入磨砂處理后的按鍵，憑借紅色縫線裝飾，不但美觀，還提供了充實(shí)的握感。
而速騰則在內(nèi)飾改變上比較大，新穎的葉片式裝飾和12英寸懸浮式大屏均增添了豪華氣氛。它在舒適性方面超出了平均水平，空間表現(xiàn)得分達(dá)到8.9分，其他配置項(xiàng)目的得分也相當(dāng)出色。
本田思域勁勢(shì)版采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為182馬力，峰值扭矩240牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而密集。與其相匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這種配合提供了平順而連貫的加速感受，是典型的日系車風(fēng)格。
而速騰300TSI車型則搭載著1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最高扭矩可達(dá)250牛·米，整體表現(xiàn)更偏向于低扭矩的銜接和節(jié)能化設(shè)計(jì)。傳動(dòng)部分，其運(yùn)用7速干式雙離合變速箱，保證了換擋的快速且精準(zhǔn)，使駕駛過(guò)程中動(dòng)力輸出更具靈敏度及舒適性。
總結(jié)： 思域和速騰各有其特點(diǎn)。思域注重功能配置，基礎(chǔ)配置齊全，適合日常使用，性價(jià)比較高。速騰在外觀上進(jìn)行了改變，內(nèi)飾方面有兩塊液晶大屏，提供更全面的娛樂(lè)體驗(yàn)。速騰頂配車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與280TSI的頂配版本售價(jià)相同，選擇上較為明確。綜合來(lái)看，思域適合對(duì)功能需求較高的購(gòu)車者，而速騰則適合注重顏值和娛樂(lè)配置的消費(fèi)者。
