大部分普通火車都是沒有WiFi的，是有少數(shù)火車有試點WiFi（要登錄12306認證才能用），也就說不像高鐵全面覆蓋，要么你看到的是火車消防系統(tǒng)的監(jiān)控信號WiFi，是監(jiān)控連接使用的，要么就是別人開啟了熱點。火車上的WiFi一般會有密碼貼在車廂上的，不然就是沒有。

在流量時代，高鐵上也成功實現(xiàn)了WiFi搭載，有些動車（大部分和諧號是沒有的）已經(jīng)全面覆蓋，而且還是沒有加密的，任何數(shù)碼產(chǎn)品都可以連接，但是網(wǎng)絡(luò)會突然中斷。有的高鐵會把密碼放置在顯眼的地方，以便于車上的人連接WiFi，如果沒有顯示W(wǎng)iFi密碼，一般是不需要輸入WiFi密碼的，但也有需要連接軟件使用的，如中鐵APP。

表面上是顯示全面覆蓋，這個上網(wǎng)速度是有時是沒有的，感覺就是看著鬧心，網(wǎng)速不給力呀，一年之中高鐵發(fā)車次數(shù)達到幾十億，搭乘人數(shù)眾多的情況下，也難怪WiFi流速慢到無法使用。無線WiFi不是屬于鐵總的產(chǎn)業(yè)，是要與搭建無線網(wǎng)區(qū)域商合作的，WiFi設(shè)備是要每年進行維護和建造無線區(qū)域需要耗費精力。

高鐵的乘客一起使用無線網(wǎng)，就會造成網(wǎng)絡(luò)卡頓。所謂“蹭網(wǎng)”也是無法進行的。此外高鐵的WiFi上網(wǎng)加載緩慢。自己的網(wǎng)絡(luò)秒速都比它快。