大部門火車是沒有WiFi的，只有少數(shù)火車有設(shè)置WiFi，硬臥車廂WiFi密碼一般會在車廂里面貼著，名稱也會貼上。可以現(xiàn)在車上詢問乘務(wù)員，一般有WiFi的火車連接無線網(wǎng)的方式有：

一是打開數(shù)碼產(chǎn)品的無線網(wǎng)絡(luò)，搜索連接WiFi，輸入車上寫著的密碼；二是車廂內(nèi)有WiFi二維碼，直接掃即可，連上或者說掃完之后，自動跳轉(zhuǎn)頁面，要下載火車專門的軟件才可以使用WiFi，注冊或輸入自己的手機(jī)號，如果有驗證碼就可以填寫，完成之后就可以了。

在流量時代，高鐵上也成功實現(xiàn)了WiFi搭載，有些動車已經(jīng)全年覆蓋，WiFi是不加密的，用手機(jī)、電腦連接都可以，但是網(wǎng)絡(luò)會突然中斷。此外高鐵的WiFi上網(wǎng)加載緩慢。自己的網(wǎng)絡(luò)秒速都比它快。有的高鐵會把密碼在入門處或座位上，可以讓有需要的乘客連接，如果沒有顯示W(wǎng)iFi密碼，要么就是不用密碼，但也有需要連接軟件使用的，如中鐵APP。

鐵路上的列車時速高達(dá)250公里或以上，對于信號也是有影響的，搭建高速路的地方一般是較偏的，收益與支出是成反比的，只能在少數(shù)軌道路段覆蓋WiFi，雖然是關(guān)乎民生，但是保證高鐵網(wǎng)絡(luò)信號良好，每一年需要花費的人力物力太多。