機(jī)票漲價(jià)后也有可能降價(jià)，在同一航班中，一般來(lái)說(shuō)航空公司是會(huì)先推出一些低折扣的機(jī)票，按照艙位等級(jí)折扣逐漸變少，票價(jià)逐漸變多，也就是說(shuō)機(jī)票就會(huì)變得越來(lái)越貴。

不同時(shí)期、不同航班的機(jī)票漲價(jià)后是會(huì)降價(jià)的，因?yàn)闄C(jī)票的價(jià)格并不是固定不變的。尤其是在一些旅游旺季或者節(jié)假日的時(shí)候，可能會(huì)漲價(jià)，但是在旅游淡季，工作日的時(shí)候，機(jī)票價(jià)格又會(huì)便宜下來(lái)。

機(jī)票漲價(jià)的原因：

1、需求的回暖，前幾年因?yàn)橐咔榈脑颍瑢?dǎo)致航空公司的業(yè)績(jī)也一直處于低迷的狀態(tài)，為了刺激乘客們出行，才會(huì)將價(jià)格不斷下調(diào)，而現(xiàn)在慢慢的出行越來(lái)越多，需求也變大。

2、政策方面的變更，從2022年的5月份開(kāi)始，民航局已經(jīng)召開(kāi)了視頻會(huì)議，聲稱國(guó)家財(cái)政部擬對(duì)國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)的客運(yùn)航班給予一定的資金支持，這也讓航空公司有了漲價(jià)的底氣。

3、油價(jià)的不斷上漲，之前航空公司曾經(jīng)取消過(guò)燃油附加費(fèi)，但是隨著油價(jià)不斷的上漲，燃油附加費(fèi)又重新開(kāi)始收取，導(dǎo)致了機(jī)票價(jià)格不斷的上漲。總之，這一系列的因素都推動(dòng)了，近期的機(jī)票價(jià)格呈上升的趨勢(shì)。