4月29日晚，在廣汽本田舉行的新車發(fā)布會(huì)上，全新上市的混動(dòng)版奧德賽正式公布售價(jià)，起售價(jià)22.98萬元，比起低配汽油版僅僅貴出一萬塊錢。

出乎所有人的意料，搭載了高效iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的奧德賽銳·混動(dòng)售價(jià)并沒有與純?nèi)加桶孳囆屠_太大差距，22.98萬元-32.38萬元的售價(jià)著實(shí)是給到我們不小的驚喜。

同時(shí)為了打消消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)可靠性的疑慮，本田還推出了“十年二十萬公里”動(dòng)力電池保修政策，還提供6次免費(fèi)保養(yǎng)，這一點(diǎn)可謂是切中了目標(biāo)客戶群體的痛點(diǎn)。

在此前，我們就已經(jīng)詳細(xì)報(bào)道過混動(dòng)奧德賽的基本信息了（看這里），為了避免騙稿費(fèi)的嫌疑，在此我就一筆帶過，不再詳述了：

2019款混動(dòng)奧德賽采用了日版車型的外觀設(shè)計(jì)，比起現(xiàn)款更加年輕運(yùn)動(dòng)，車身上除了混合動(dòng)力的徽標(biāo)以及車燈上淡藍(lán)色的點(diǎn)綴，總體與燃油版車型相差不大，新加入的魔術(shù)感應(yīng)門十分炫酷但是實(shí)用性存疑。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，混動(dòng)奧德賽搭載了與混動(dòng)雅閣相同的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)配大功率電機(jī)的組合，官方公布的百公里油耗僅為5.8L。

這次上市的車型一共有高達(dá)六款配置，高低配差價(jià)將近10萬，這也讓很意向客戶感到迷惑，不知道該怎么選擇合適自己的配置，因此在這我也做一個(gè)小小的導(dǎo)購(gòu)，分析一下各個(gè)版本車型。

首先是最低配的銳·舒享版，售價(jià)22.98萬

這一個(gè)版本的售價(jià)十分具有吸引力，很多人也擔(dān)心會(huì)不會(huì)只是一個(gè)“幌子”，實(shí)際上并不能買得到，但是根據(jù)以往在雅閣上的經(jīng)驗(yàn)，最低配的車型其實(shí)也是可以買得到的，這一點(diǎn)是不用擔(dān)心的，不過我并不推薦這款“丐版”，因?yàn)榕渲脤?shí)在是太齋了，“雙側(cè)手動(dòng)門”，無任何主動(dòng)安全裝備，倒車影像雷達(dá)缺失，織物座椅塑料方向盤，無屏幕無多媒體系統(tǒng)，配置比“面包車”，這對(duì)于一臺(tái)家用為主的MPV來說是不可接受的。

售價(jià)25.58萬的銳·暢享版

如果你把預(yù)算提高2.6萬，來到暢享版車型，你將能獲得全套的Honda Sensing主動(dòng)安全裝備，里面包含了主動(dòng)剎車，車道保持，ACC等，上一個(gè)配置缺失的倒車影像和雷達(dá)也配齊了，同時(shí)你還能獲得右側(cè)單側(cè)電動(dòng)門和一套多媒體系統(tǒng)，雖然座椅依舊是織物，大燈也是鹵素大燈，不過這樣的配置起碼是“夠用”了，因此這個(gè)也是性價(jià)比最高的配置之一。

如果你還愿意多付2萬塊錢，來到售價(jià)27.58萬元的銳·智享版車型

你將能多獲得：一塊小天窗、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、17寸輪圈、雙側(cè)電動(dòng)門、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱和前雷達(dá)。其中較為值錢的就是天窗、電動(dòng)門以及自動(dòng)空調(diào)，如果為了后排家人更舒服，這2萬塊也是值得的。

29.48萬元的銳·尊享版

尊享版比起上一個(gè)配置要貴上1.9萬，多出了后期無法加裝的后排天窗以及關(guān)乎安全性的前后排頭部氣簾，對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，僅憑這兩項(xiàng)其實(shí)已經(jīng)值回票價(jià)，更不用說尊享版還增加了后排隱私玻璃、LED自動(dòng)大燈、盲區(qū)影像、后排腿托以及真皮多功能方向盤，這些配置都是能大大提高車廂內(nèi)的高級(jí)感的。

至于售價(jià)高達(dá)32.18萬的銳·至臻版

你多花的2.7萬塊基本上全加到后排配置上了，比起上一個(gè)版本，至臻版多出了第二排座椅加熱、第二排小桌板、第二排遮陽簾、第二排肩部調(diào)節(jié)、第二排電動(dòng)座椅以及全車玻璃一鍵升降。其它配置則是多出了LED日行燈、后視鏡加熱折疊、主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及自動(dòng)防炫目后視鏡。增加的裝備雖然不能說不值，但是對(duì)于家庭用戶來講太奢侈，更加適合商務(wù)接待，不過就憑奧德賽的底盤，估計(jì)商務(wù)接待的用戶都跑去買GL8了吧...

這還沒完，還有售價(jià)32.38萬的銳·至尊版

這兩千塊錢的差價(jià)用在了那個(gè)“酷炫”的魔術(shù)感應(yīng)門上，用戶只需要用手一滑，門就能自動(dòng)打開，可以避免弄臟“高貴”的手（笑），除了2000人民幣的代價(jià)，為了實(shí)現(xiàn)這一功能，后排遮陽簾還被取消了，這真的有點(diǎn)本末倒置的感覺，當(dāng)然也不排除有土豪不在乎。

看完了所有的配置，小編在這里重點(diǎn)推薦兩款，首先是對(duì)于預(yù)算不高但是又對(duì)一臺(tái)高品質(zhì)7座家用MPV有需求的客戶，我會(huì)推薦他們選擇25.58萬元的暢享版車型，此車型雖然比起低配貴了兩萬多，但是多出的側(cè)滑門、主動(dòng)安全裝備以及多媒體系統(tǒng)都是一臺(tái)家用MPV必不可少的裝備，雖然織物座椅稍顯寒酸，但是在使用上并不會(huì)有任何問題，如果在意，后期換裝也不是什么難題，所以暢享版可以說的上是性價(jià)比最高的配置了。

對(duì)于對(duì)品質(zhì)以及享受有追求的客戶，我會(huì)推薦售價(jià)29.48萬的銳·尊享版車型，此配置的車型已經(jīng)滿足了家用的全部要求，同時(shí)還有著更為出色的安全性，對(duì)于預(yù)算充足的客戶來講，這款無疑是最佳選擇。

這次混動(dòng)奧德賽的上市可謂是牽動(dòng)著無數(shù)“奶爸”的心，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性加上不俗的后排享受足以讓一家人都能舒舒服服的出行，不過我還是想問，固執(zhí)的本田什么時(shí)候才愿意給奧德賽配上電動(dòng)尾門呢？