今天是5月20日，想必大家都會(huì)趁著520這個(gè)日子對(duì)身邊的另一半表達(dá)一下愛(ài)意吧？當(dāng)然對(duì)于“只需要車(chē)和手”的車(chē)手們來(lái)說(shuō)，520也是表達(dá)自己對(duì)情懷老車(chē)熱愛(ài)的好機(jī)會(huì)，而就在近日舉行的一場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)上，成交的一臺(tái)老車(chē)就讓網(wǎng)友們大呼“這才叫真愛(ài)”。

據(jù)悉，這次拍賣(mài)的主角是一臺(tái)2011年13代皇冠，頂配4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)版本，雖然車(chē)齡已經(jīng)接近9年，但是行駛里程僅僅為1350公里，連磨合期都還沒(méi)出！

也正是因?yàn)槿绱?ldquo;極品”的車(chē)況，這臺(tái)車(chē)的起拍價(jià)就高達(dá)18萬(wàn)元，要知道接替14代皇冠的亞洲龍國(guó)內(nèi)售價(jià)才20.88萬(wàn)起！

然而更精彩的還在后頭，這臺(tái)車(chē)最終拍賣(mài)成交價(jià)竟然高達(dá)41.2萬(wàn)！這對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)似乎都是不可理解的，畢竟皇冠即便是在國(guó)內(nèi)最巔峰的時(shí)候，也只是跟BBA的E級(jí)、5系、A6掰掰手腕，在后期遇冷的時(shí)候甚至只能放下身段與A4、三系競(jìng)爭(zhēng)，但是這臺(tái)9年車(chē)齡的老皇冠居然賣(mài)出了新款5系的新車(chē)價(jià)格，這究竟是怎么一回事？

據(jù)了解，這款13代頂配皇冠在當(dāng)年售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)，高昂的售價(jià)讓這臺(tái)豐田旗艦級(jí)轎車(chē)保有量?jī)H300余臺(tái)，正所謂物以稀為貴，再加上僅1350公里的里程令這臺(tái)老車(chē)的收藏價(jià)值暴增，媲美新車(chē)的品相讓不差錢(qián)的真愛(ài)粉甘愿花大價(jià)錢(qián)，讓情懷“落地”。

當(dāng)然，除了這種百年難遇的“孤品”以外，查看一下二手車(chē)市場(chǎng)我們不難發(fā)現(xiàn)，得益于豐田良好的就口碑與品質(zhì)，普通二手皇冠的價(jià)格也是十分堅(jiān)挺的，差不多年份且里程數(shù)不低的皇冠都能輕輕松松賣(mài)出15、16萬(wàn)，作為參考，同年代的奧迪A6L普遍售價(jià)才11、12萬(wàn)。

老皇冠如此彪悍的口碑也反襯出14代皇冠在市場(chǎng)上的無(wú)力，作為準(zhǔn)C級(jí)車(chē)的它如今落得停產(chǎn)的下場(chǎng)，除了甩鍋一汽豐田營(yíng)銷(xiāo)上的不給力，也只能怪自己改款太失敗了。

大家對(duì)于這種“情懷無(wú)價(jià)”的行為有什么看法呢？

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