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豐田皇冠水箱在哪里，皇冠水箱位置圖解

皇冠水箱的位置在哪里呢？在發動機的前端，在進氣格柵后面。打開之后你會發現，其實水箱和冷卻液箱等構成了一整個冷卻系統。配合起來它們的功用就是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到冷卻系統內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。

它還是汽車發動機的重要組成部分。水箱作為發動機散熱的一個液體回路，吸收缸體的熱量，防止發電機過熱。由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片通過對流的方式散熱，效率會比較高。而且冷卻效果更均勻。皇冠在日常維護的過程中也要注意水冷系統的工況，如有問題應及時解決。具體位置如下圖所示，查看需要拆開護板。

豐田皇冠水箱加水圖解，皇冠水箱怎么加水

皇冠的水箱怎么加水呢？添加步驟有以下四步1、在駕駛室下面打開引擎蓋的開關2、將引擎蓋打開，水箱在右側。開引擎蓋時需將引擎蓋閂往里推3、打開水箱蓋，并往里面加水，加至適量位置。注意加的水一定要是干凈的水。4、蓋上水箱蓋，合上引擎蓋。即可完成添加水的操作。

水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。所以在為皇冠添加水的同時也要注意檢查水管等部件的損耗程度，水冷系統的重要性極高，如有損壞，應及時更換。

豐田皇冠變速箱型號，皇冠是什么變速箱

豐田皇冠的變速箱型號分為2.0T的AA81E，和2.5L的A760E。都是采用了與愛信共同研發的變速箱。很多人說豐田不用雙離合已經落后于時代了，但不能認為這是技術上的不足。你可以說雙離合是歐美車系開辟市場引領潮流的利器，但不得不承認的是豐田配備的自動變速箱一直廣受好評。往往對豐田變速箱批評的聲音也很少。

搭載于皇冠上的這臺手自一體式8檔自動變速箱本身是愛信的拳頭產品，無論是在重量、體積、平順性和節油性能上都十分出色。不然豐田也不會一直將其搭載在旗下高端車系上，配合全新皇冠上的D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發動機，動力響應足夠積極，換擋也是足夠平順的。

豐田皇冠8at變速箱頓挫，皇冠8at變速箱問題

豐田皇冠在2.0T渦輪增壓發動機上配備的是8AT的變速箱。當時來說，或許只有寶馬才使用著8AT，一時還是名聲大噪的。其余車型多數還在使用6AT，7AT，CVT，以及如今鋪天蓋地的雙離合。一般來說，汽車換擋的時候會有頓挫感，檔位越少，兩檔之間的速度變化就越大，頓挫感就越強。理應皇冠的8AT，頓挫感會很小的啊。

檔位細分得越多，動力輸出就越能接近理想值，不過，更多的檔位意味著更多的齒輪，更精細的機械結構，更牛的技術和更高的成本。搭載于2.0T皇冠上的這臺手自一體8AT變速箱，在性能上面很值得一提，代號為AA81E，是之前LS車型上那套AA80E變速箱的升級版，主要是鞏固低故障率、平順性好的優勢，同時實現極高的傳動效率。那么有著技術的沉淀基礎，為什么還有絲絲頓挫感呢？多半是調校和匹配的問題。

豐田皇冠變速箱油怎么換，皇冠更換變速箱油步驟

豐田皇冠變速箱油怎么更換呢？可以參考以下步驟，并且有一點的優缺點：（一）通過放油螺絲放油，也可以拆油底殼更換濾網和清洗油底殼，磁鐵。缺點：由于不能將變扭器和冷卻管路的油放出，所以只能更換不到50%的油液。（二）通過循環交換機更換變速箱油缺點：1、會多浪費30—40%的變速箱油。2、不能將油底殼，磁鐵上的雜質清潔干凈。（三）節省變速箱油且比較徹底的換油方法1、將變速箱油放干凈2、拆下油底殼，更換變速濾網，清洗油底殼和磁鐵3、洗好油底殼后往變速箱內加入約6—7升變速箱油4、拆下冷卻器回油管放入一個超過4公升的容器內，啟動發動機等回油管流出超過3公升臟油后，就熄火重新接回回油管；對于將冷卻器裝在變速箱上的車型，列入09G/AL4/NISSANCVT等，需要將冷卻器拆下，裝上專用接頭才能夠將臟油排出。5、往變速箱內再次加入4公升變速箱油，然后達到溫度要求后檢查油量。

一般更換變速箱油的工序還是很復雜的，不建議車主朋友們自行更換。建議前往4S店或者專業的維修店進行。在油品選擇上也要注意選擇質量好的產品，推薦豐田自己的產品。在匹配程度上會好一點。