前段時間，主打后驅的豪華品牌凱迪拉克，曾經在網上掀起了一陣廣告風波，原因就是它們投放了一系列的“魔性洗腦廣告”，故弄玄虛的劇情后面只為接一句：“沒有后驅，不算豪華”

凱迪拉克的這個魔性宣傳作用有多大我不知道，不過我相信在看到競爭對手“赤裸裸的挑釁”之后，有兩款前驅豪車肯定是坐不住了......那就是雷克薩斯的ES以及沃爾沃的S90。

可能有人會說了：“小編！你居然敢將起售價37萬多的“北歐豪華”S90與起售價29萬的“亞洲龍拉皮”日系車對比？你一定是日吹！”

那我可就只能大喊冤枉了，要知道，由于銷量不佳，S90現在的終端售價已經比ES要低了，更別提近年來由于口碑崛起，雷克薩斯在網友心目中的形象已經是十分高大上，大有接替當年大眾“神車信仰”的趨勢，也正是因為如此，雷克薩斯ES不僅一分錢優惠沒有，甚至還普遍要加價10000-20000。

那么如果你真的要選購一臺30-50萬級別的中大型行政級轎車，這兩個因為被中國消費者“用錢包投票”，而強行被扯到一起的對手，究竟該選誰好呢？

在車身尺寸上，由于本身定位較高，S90是要比ES大了整整一圈的，而且基本機械規格也要比入門版的ES200高上不少。S90 T5搭載的是2.0T發動機，最大馬力254匹，匹配8AT變速箱，ES200用的則是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力173匹，匹配的是CVT變速箱。

先看看“丐版”選手對決

由于S90的優惠實在是太恐怖，而雷車的加價又太可惡，S90最低配的T4版本居然找不到相應價位的ES進行對比，反而是T5入門版車型在售價方面與最低配的ES200 卓越版較為相似，因此低配的對比就選這兩款車型吧。

在配置上，ES200的配置堪稱奢侈，以至于有不少人都覺得ES200應該去掉一些配置降低入門售價。作為全系車型的最低配，ES200卓越版比S90 T5智逸版車型多出了后排側氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、全速域ACC自適應巡航、電動調節方向盤、換擋撥片、自適應遠光、隔音玻璃、以及空氣凈化裝置。

而相反，S90的配置優勢則僅有較寬的輪胎、全景天窗、較大的中控屏以及自動雨刷了。

在第一眼看到配置表時我是驚呆了，因為我壓根沒想到ES200的入門級車型在主/被動安全裝備上居然會比主打安全的沃爾沃S90來的更加完善，而主打“北歐空氣”的S90甚至連空氣凈化器都沒有......而電動調節方向盤這種完全超乎車型定位的裝置更是讓人摸不著頭腦。

也難怪被戲稱“肉車”、“拉皮亞洲龍”的ES200居然能賣到如此之高的價格...

不過，想買ES200的人還是要先考慮清楚，畢竟173匹的2.0L發動機拉動接近5米的車身，還是比較吃力的，如果平時用車多是高速、國道等對動力需求較高的場景，建議還是看看更高配的車型。

中配車型的對比，沃爾沃能反殺嗎？

由于ES系列的價格實在是堅挺，現在沃爾沃店內能買到次頂配T5智遠 S90的價格，在雷克薩斯店內只能買得到ES200的次低配也就是豪華版車型。

然而多花了兩萬塊錢，在ES200上你只能多得到了并線輔助、座椅記憶通風、后檔遮陽簾等配置。而在S90上，你則是能多獲得了全液晶儀表、哈曼卡頓音響、后排及后檔遮陽簾以及后排獨立空調等配置。

如果算上加上本來就有優勢的動力，在性價比上，沃爾沃S90的智遠版無疑更高。

高配車型是神仙打架還是勝負明了？

可能很多人都不知道，除了T5動力以外，S90其實還提供了T8的插電混動車型，這款車型不僅有著較低的油耗，而且性能方面也是十分恐怖：2.0T雙增壓發動機+電動四驅的結構，最大馬力超過400匹，0-100加速僅需4.9秒。而這一款車型的高配版官方售價也是高達61萬，不過......目前終端售價也就在50萬左右，與ES300H的頂配行政版“加價”后的售價基本持平。

那么，如果你選擇S90的T8智雅版車型的話，除了上面提到的超強性能以外，還有著自動泊車、全景天窗、360度攝像頭、抬頭顯示、按摩座椅、電動遮陽簾、寶華韋健音響等配置。

當然，如果你還是覺得選雷克薩斯更穩妥，那你也能獲得像可變懸掛、老板鍵、馬克萊文森音響、矩陣式大燈等裝備，不過相應的，你就得忍受小天窗以及相對較弱的動力了。

至于這個價位推薦哪一款？拜托，去看看寶馬5系好嗎？