相信大家對于前雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩的越獄事件，都已經(jīng)有所耳聞，畢竟這場好萊塢電影式的“越獄”大戲，在當日可是成功霸占了各大媒體的頭條。

其實早在戈恩親自露面之前，國外論壇就有人傳出在黎巴嫩見到了一個“酷似戈恩”的人，當時大家都不以為然，甚至還有人調(diào)侃網(wǎng)友看到的可能只是在黎巴嫩度假的憨豆先生。

然而在稍后的時間，戈恩本人發(fā)布了一份聲明，指責(zé)日本方面的不公正審判：“先作有罪推論，歧視現(xiàn)象嚴重，無視基本人權(quán)”，而他也表示已經(jīng)不再被“受操縱的日本司法制度挾持”。

三言兩語透露出自己的憤怒以及重獲自由后的沾沾自喜。

據(jù)海外媒體透露，戈恩的這次出逃堪稱“一出好戲”，他先是在新年夜請了一支樂隊去他家中表演，而在表演結(jié)束以后，藏身于一個樂器盒中逃離被監(jiān)視的公寓。（戈恩身高只有167cm）

然后樂隊直奔關(guān)西機場：一個安檢不嚴、人流稀少的小機場。然后利用假護照成功登上私人飛機，先是飛到土耳其，然后再轉(zhuǎn)機飛到了黎巴嫩，而戈恩本人具有黎巴嫩國籍，且黎巴嫩與日本之間不存在引渡協(xié)議。

而日本方面在發(fā)現(xiàn)了戈恩居然在眼皮底下逃走以后，也是大為光火，甚至已經(jīng)聯(lián)系了國際刑警進行處理。那么究竟是為什么，令日本人要對這位曾經(jīng)的“日產(chǎn)救星”如此趕盡殺絕呢?

戈恩在1999年出任日產(chǎn)首席運行官，并啟動了所謂的“日產(chǎn)復(fù)興計劃”，將他賴以成名的“成本殺手”本色發(fā)揮得淋漓盡致，不僅要裁員兩萬多人，而且還打算關(guān)閉多達5間工廠。

同時他還首次將雷諾與日產(chǎn)的車型實行同平臺戰(zhàn)略，在一系列的操作之下，日產(chǎn)的新車銷量大幅度上漲，戈恩本人也成為了當時日產(chǎn)的救星。

不過在之后，戈恩便不再重視日本本土市場，雖然日產(chǎn)在世界范圍銷量暴漲，但是在日本本土卻不再受歡迎，新車推出也十分滯后，這也招致了日產(chǎn)本土高管的不滿，也為他日后被“搞”埋下伏筆。

在戈恩上臺以后，日產(chǎn)的銷量雖然十分喜人，但是與其他日系廠商相比，產(chǎn)品線卻是無比的混亂，各種車型被砍、整合、復(fù)活，不少曾經(jīng)響當當?shù)慕?jīng)典車型都被玩壞了。也許這對于自尊心極強的日本人來講的確是難以接受。更何況之后更傳出法國政府想撮合PSA與雷諾-日產(chǎn)合并，這更是令日本人驚出了一身冷汗。

而在2018年年底，日產(chǎn)內(nèi)部檢舉戈恩存在貪污、挪用資產(chǎn)的行為等行為，日本檢察廳將剛剛踏入日本境內(nèi)還一臉懵逼的戈恩逮捕。有人認為，這正是日產(chǎn)奪權(quán)的第一步，因為再不這樣做，日產(chǎn)就要變“法產(chǎn)”了。

而如今，這個被限制人身自由長達一年多的CEO，搞了這么一出“大龍鳳”，不僅打了日本政府的臉，而如此出格且不加修飾的權(quán)力斗爭還讓雷諾與日產(chǎn)這個兩個2019年“最差”汽車廠商，徹底淪為了世人的笑柄。

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