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在商業(yè)領(lǐng)域，大多數(shù)人認(rèn)為爆款產(chǎn)品的成功是來(lái)源于創(chuàng)新，其實(shí)這只是冰山一角。
正如《喬布斯傳》里面，有一句發(fā)人深省的話「當(dāng)你是一名木匠，要制作一個(gè)自己滿(mǎn)意的抽屜柜時(shí)，你不會(huì)在背面使用一塊普通的膠合板，即使它面向墻壁，沒(méi)有人會(huì)看到它的平庸。你會(huì)知道它就在那里，所以你堅(jiān)持要在背面采用一塊高標(biāo)準(zhǔn)的木板。為了讓你晚上睡得好，美學(xué)和品質(zhì)，必須始終如一」。
顯然，當(dāng)年蘋(píng)果iPhone的締造者喬布斯非常重視看不見(jiàn)的品質(zhì)，那些看起來(lái)“大可不必”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在喬布斯的眼中很重要。正是這樣的堅(jiān)持，讓蘋(píng)果在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上面不斷打磨，成就iPhone在全球市場(chǎng)的耀眼成績(jī)。
讓人感嘆的是，商業(yè)的本質(zhì)存在共通性，歷史總是驚人地相似。在汽車(chē)市場(chǎng)也有一款產(chǎn)品-漢蘭達(dá)，以高于行業(yè)水平的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)要求自己，跟喬布斯的產(chǎn)品理念不謀而合。同樣，漢蘭達(dá)也像iPhone一樣，多年來(lái)以熱銷(xiāo)全球的成績(jī)，還有用戶(hù)好口碑證明了自己的實(shí)力。
因此，汽車(chē)產(chǎn)品唯有以“大可不必”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在看不見(jiàn)的品質(zhì)上面下功夫，才能成為一款真正能為消費(fèi)者提供長(zhǎng)期價(jià)值的好車(chē)。
打造品質(zhì)好車(chē)，只有這些“大可不必”的方法
汽車(chē)作為國(guó)民工業(yè)公認(rèn)的明珠，近年來(lái)因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)的打響受到?jīng)_擊，而乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在11月的時(shí)候曾發(fā)文表示「2023年1-10月汽車(chē)行業(yè)收入增長(zhǎng)10%，成本增長(zhǎng)11%，利潤(rùn)增長(zhǎng)1%，利潤(rùn)率僅為4.9%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.7%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍偏低」。
在復(fù)雜的市場(chǎng)背景之下，如果只是從商業(yè)的角度出發(fā)，剛好滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠節(jié)省成本，有效提升盈利水平。很多車(chē)企認(rèn)為“大可不必”增加成本采用嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)把心思放在看不見(jiàn)的品質(zhì)上面，而在娛樂(lè)配置上面花功夫，作為吸引消費(fèi)者眼球的捷徑。但真正從用戶(hù)利益角度出發(fā)的產(chǎn)品，漢蘭達(dá)選擇以終為始，從零部件的生產(chǎn)到汽車(chē)下生產(chǎn)線的一刻，都堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)。
極少汽車(chē)廠商敢以工廠作為產(chǎn)品傳播的賣(mài)點(diǎn)，而部分以工廠作為賣(mài)點(diǎn)的新品牌，面臨建廠歷史短，工藝未經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)的問(wèn)題。對(duì)比之下，廣汽豐田自2015年開(kāi)始已經(jīng)創(chuàng)下豐田海外工廠的紀(jì)錄，獲得“零缺陷率”最高評(píng)價(jià)。第四代漢蘭達(dá)誕生在高品質(zhì)“零缺陷率”工廠，生產(chǎn)線一次合格率達(dá)到99.2%，領(lǐng)先行業(yè)水平近10%。從出廠之前，已經(jīng)注定漢蘭達(dá)是天生的品質(zhì)卷王。
汽車(chē)品質(zhì)在出廠之前已經(jīng)決定，唯有生產(chǎn)線一次合格率高的工廠，才能保證每一臺(tái)交付的車(chē)輛都有過(guò)硬品質(zhì)。不然，每位消費(fèi)者提車(chē)都是開(kāi)盲盒的過(guò)程，容易買(mǎi)到有缺陷的車(chē)輛。
唯有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，提供真正的長(zhǎng)期價(jià)值
買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，一直都是困擾汽車(chē)消費(fèi)者的難題，而品質(zhì)不好的車(chē)隨著時(shí)間推移養(yǎng)車(chē)成本會(huì)大幅度上升，然而這道難題并非無(wú)解。唯有“大可不必”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，才能真正降低用車(chē)成本，提供真正的長(zhǎng)期價(jià)值。
車(chē)身外表給消費(fèi)者評(píng)判一輛車(chē)好壞的第一印象，勤洗車(chē)、貼車(chē)衣能保持車(chē)輛外表最好的一面，從長(zhǎng)期維護(hù)來(lái)看這是一筆不少的費(fèi)用。在這里，很多人忽略了麻點(diǎn)率對(duì)于車(chē)身外觀，以及后期維護(hù)的重要性。麻點(diǎn)是指在沖壓過(guò)程中，外覆蓋件的表面產(chǎn)生的一種小凸點(diǎn)，其不僅會(huì)對(duì)車(chē)身視覺(jué)觀感產(chǎn)生影響，還會(huì)凸起而致使車(chē)身在經(jīng)歷噴涂工藝時(shí)產(chǎn)生氣泡，影響車(chē)輛外漆的防腐性能。
漢蘭達(dá)引入豐田專(zhuān)利技術(shù)，0.6%麻點(diǎn)率低于行業(yè)水平的2%，噴涂工藝產(chǎn)生的氣泡減少，不僅提升車(chē)身視覺(jué)效果，更提供更卓越的車(chē)漆防腐性能，讓車(chē)漆無(wú)懼時(shí)間挑戰(zhàn)，輕松省下車(chē)衣錢(qián)。
除此之外，大家都知道漢蘭達(dá)有保值率高的口碑，但很少人會(huì)探究背后的原因。但這些原因，漢蘭達(dá)的“老司機(jī)”都清楚。
漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的油封、密封墊等零部件是以20年不漏油、不滲油為標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。曲軸前油封漏油的概率較大，油封是損耗件，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化導(dǎo)致漏油。但漢蘭達(dá)半軸油封可以做到經(jīng)過(guò)8年行駛17萬(wàn)公里仍然沒(méi)有漏的跡象，也沒(méi)有變形、開(kāi)裂等情況。
漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)以20年不漏油、不滲油的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，除了為消費(fèi)者省出后期維護(hù)的費(fèi)用，也節(jié)省去4S店的時(shí)間，讓你長(zhǎng)時(shí)間都可以處于一個(gè)安心用車(chē)的狀態(tài)。
看不見(jiàn)的品質(zhì)，造就隨處可見(jiàn)的它
很多人上班開(kāi)漢蘭達(dá)，去旅游開(kāi)漢蘭達(dá)，甚至出差都想開(kāi)漢蘭達(dá)。在國(guó)內(nèi)，不管是什么城市，乃至道路環(huán)境不太好的地方，都可以隨處看到漢蘭達(dá)的身影，這是為什么？正所謂路遙知馬力，日久見(jiàn)大漢。
在輪胎徑向沖擊測(cè)試項(xiàng)目上面，國(guó)標(biāo)所要求的測(cè)試次數(shù)為110萬(wàn)次，而漢蘭達(dá)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為300萬(wàn)次，極限可達(dá)600萬(wàn)次，約合國(guó)標(biāo)4.5倍。輪胎徑向沖擊測(cè)試主要是模擬行車(chē)過(guò)程中，整個(gè)車(chē)輪高速過(guò)坑時(shí)的情況，其目的是為確保輪胎在日常行駛中遇到?jīng)_擊狀況時(shí)，依舊能保持對(duì)輪轂及車(chē)輛的緩沖性能。
這樣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，意味著在實(shí)際使用場(chǎng)景當(dāng)中，即使?jié)h蘭達(dá)來(lái)回2趟318都沒(méi)這強(qiáng)度，造就漢蘭達(dá)在旅途當(dāng)中的可靠口碑。
在長(zhǎng)途旅游使用的過(guò)程當(dāng)中，除了要應(yīng)對(duì)顛簸路面，山路連續(xù)彎道也是對(duì)車(chē)身的考驗(yàn)。
關(guān)于輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)，國(guó)標(biāo)所要求的測(cè)試次數(shù)為12萬(wàn)次，而豐田的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為26萬(wàn)次，極限可達(dá)60萬(wàn)次，約合國(guó)標(biāo)4倍。彎曲疲勞試驗(yàn)是模擬車(chē)輛在甩尾等動(dòng)作時(shí)候輪轂所受到的應(yīng)力，整個(gè)車(chē)輪受到一個(gè)旋轉(zhuǎn)彎曲的作用力，主要是看輪輞與輪輻結(jié)合處的堅(jiān)固程度。
正是漢蘭達(dá)采用“大可不必”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，成就看不見(jiàn)的品質(zhì)，造就隨處可見(jiàn)的它。
