朗逸是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，在新車和二手車市場上朗逸都有著不錯的銷量，根據中國汽車流通協會發布的《2019年10月全國二手車市場分析》，朗逸以1.12%的月交易量占比排在了10月流通品牌TOP10榜第三位。

在購買二手車的時候保值率是我們考慮的一個重要因素，大眾朗逸前五年的保值率分別為68%、61%、57%、52%、47%，根據中國汽車流通協會的數據統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年平均保值率為60%，而朗逸第三年的保值率雖然略低于平均水平但差的也不多，算是一款保值的車型了。

保值率通常是由品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件價格、維修方便程度等因素決定的，以朗逸10月份1.12%的流通量占比其保值率不應該達不到平均水平，其中主要的原因是因為大眾的品牌口碑有問題。

國內的二手車市場對于大眾品牌有著“抹黑”的傾向，通過最近的2019中國汽車保值率風云榜我們就能看出來。

可以看到，風云榜中絕大部分都是日系車尤其是豐田和本田車，而作為每年新車銷量都最高的大眾在風云榜上一款車型也找不到。

其實這正是二手車市場的規律，兩田車是二手車市場上保值率最高的品牌，如果各位在買新車的時候考慮到了以后轉手的問題，那么兩田品牌的保值率可以保證車輛可以賣得個高價。

前面也說到，朗逸是因為大眾的品牌口碑在二手車市場上有問題才會影響了其保值率，其實大眾口碑影響到的不僅僅只是朗逸，所有大眾車型都是如此。（2019年6月各品牌保值率排行）

大眾口碑問題相信很多人都能夠猜到，那就是燒機油和雙離合頓挫。燒機油其實是很多年前的事情了，新款車型早就解決了這一問題。但是由于影響實在太深所以直到現在很多消費者購買二手大眾時都關心車輛會不會燒機油。

雙離合頓挫則是大眾車現存的比較嚴重的問題，大眾多款車型都采用了7擋雙離合變速器，由于這一款變速器是干式雙離合所以使用時間長了就會有頓挫和異響，甚至大眾也提供了加價延保的方式去緩和這一問題。

對于二手車來說，車的質量如果存在問題那么可以直接讓這款車打入冷宮。但我們也可以看到雖然大眾的品牌保值率不像其新車銷量那樣排在前三，但能進入前十也是不低的，其原因就在于大眾的口碑壞都是以前的車造成的，新的大眾車在各方面其實都是沒有太大問題的，要不然這新車銷量也不會這么高了。

二手大眾朗逸推薦程度：★★★★☆

目前二手車市場上的大眾朗逸有2008款-2019款的車型，從外觀上我們可以大致將其分為四款。

▲2008-2012款 車齡8-11年 國四排放

▲2013-2015款 車齡4-6年 國四排放

▲2016-2017款 車齡2-3年 國五排放

▲2018-2019款 車齡1年 國五/六排放

二手車朗逸哪年好

朗逸新車的售價是11-16萬元，對于這種十來萬的中低端車型來說其做工用料不算太差但也說不上很好，根據普遍情況一般車齡在5年左右、里程在5-7萬公里的車型其車況會比較好，也就是2013-2015款的車型。

也有不少網友問到11款二手朗逸值得買嗎這類的問題，11款朗逸車齡去到了8年，勉強還可以選擇。中低端車型在八年左右的車齡時其核心零部件普遍已經出現了磨損過度的情況，達到或者超過十年的車型大部分已經磨損很嚴重。

目前來說，國四排放的車在全國大部分地區仍然可以流通上牌，即將全面實施的國六標準暫時也不會對國四排放的車造成什么影響。根據我國的排放標準變更速度，平均五年就會更新一次排放標準，也就是說到了2025年左右就可能進入到國七排放，國七排放實施以后在部分地區國四排放的車有可能會被限行。