論二手車市場保值率，最得意的車系當屬日系車，新老日系車在二手車市場都有極高的熱度，但在新車銷量日系車并不是最多，如本田年銷量穩定在140萬左右，豐田穩定在130萬左右以及日產勉強邁過百萬大關，三大日系品牌銷量也僅僅與大眾持平，但是在二手車市場中日系車整體的保值率卻達到高潮狀態。

為啥日本車比德系車保值

日、德系車同等價位下，日系車普遍比德系車的配置高，而且出現的故障率低，日系車相對質量可靠性高、油耗低，而相反德系車則常出現燒機油、漏油以及油耗高等其它小毛病，同時兩者在舒適性方面，日系車低俗行駛時會變輕，動力也會相應的變輕，但德系車的表現是非常疲勞。

開十年后的日系德系車對比

正常情況日系車開十年后不會出現什么故障，德系車開十年后會出現一些電子故障，并且一些密封橡膠墊也會出現滲油現象，而造成如此差異的原因是汽車的設計思路和追求的理念不同。

日系車發動機大部分都使用自然吸氣技術，較少部分日系車使用渦輪增壓發動機，而自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機穩定性好一點，使用時間久了之后發動機的橡膠密封墊基本不會出現滲油現象，日系車發動機的工作溫度不是很高，極限轉速也不是很高。

反觀德系車追求操控和新技術，所以德系車上有很多先進而復雜的電子系統，這些電子系統時間久了就會出現各種各樣的故障，此外德系車對于發動機的動力壓榨較嚴格，因此德系車的發動機密封件長時間承受高溫高壓，時間久了就會出現滲漏現象。