或許是特斯拉電動汽車的電池造型和我們日常生活中經常用到的5號電池非常相似，有不少朋友都誤以為特斯拉就是使用5號電池運行。實際上并非如此，特斯拉使用的是18650鋰電池，外形看上去的確很像，但與5號電池有非常大區別。

松下一直是特斯拉電池供應商，位于美國內達華州的Gigafactory 1超級工廠正式由特斯拉與松下共同投資建成，基本承包了所有Model 3車型的電池。

這段時間以來，松下和特斯拉的合作目前正面臨著一些矛盾。不過，國產特斯拉Model 3依然還是使用松下生產的電池，根據官方說法，未來將改用LG化學提供的電池。

18650鋰電池究竟是什么電池？

特斯拉使用的18650鋰電池同樣在日常生活有廣泛應用，例如手機和筆記本電腦也是用這種鈷酸鋰電池。應用在電動車上面臨最大一道難題就是整車電池散熱，以Model S p85D為例，其電池組板由16組電池組串聯而成，并且每組電池組由444節鋰電池，每74節并聯。

也就是說，特斯拉Model S電池組板由7104節18650鋰電池組成。

所以為了避免出現短路、過熱等影響，特斯拉也采用非常多技術來保護電池組。例如電池組安置在前后軸之間的底盤位置，并有加強筋和受力框架保護，減低碰撞時的爆炸危險。

塑料膜包裹著電池組，撕開后便可以見到還有一層防火板，連接處充滿了大量密封粘合劑，由此可以看到電池組被保護地十分嚴實。

除此之外，特斯拉電池組內每一節電池都會有保險絲，防止單節電池過熱；冷卻液和電池管理系統的配合工作使得電池運行更加安全穩定。