特斯拉新能源汽車剛剛面世的時候，就受到了整個汽車市場的高度關注。當然也不止是擁有科技感的無人駕駛，還有”節能環保”的電池技術。相對比較新能源汽車的優勢還是存在的，其不僅比傳統的燃油汽車更環保，而且經濟成本也要比傳統燃油汽車更強。所以當全球都在為新能源汽車打CALL的時候，特斯拉首先站了出來。

但是，和傳統的燃油汽車相比較，新能源汽車的電池也是一個關心的話題。畢竟誰也不想開個幾十公里或者幾百公里就需要充電，尤其是長途行駛的時候對于電池的要求就更高。這還不是最為重要的，而重要的是電池在過了質保以后，更換電瓶需要的費用。那特斯拉換一套電池多少錢呢？

以特斯拉Model 3為例，如果特斯拉Model 3需要更換電池，在對應的特斯拉服務中心進行更換汽車上面的電池，主要有兩筆的費用支出：人工費、電池費。

人工費

以美國為例，特斯拉想要更換電池，那么一小時的工費大概在175美元左右，折合現階段人民幣的話是1135.75元人民幣。而特斯拉電池組全部更換完成就需要12小時左右，那么對應的光一個人工成本費用就需要2100美元，折合人民幣為1.36萬人民幣。

電池費用

更換電池就需要重新組裝新的電池組，而更換特斯拉的電池需要1.35萬美元，折合人民幣大概是在8.7萬元人民幣。這部分費用也是比較貴的，因為全新的電池當然不同。

而憑借上述兩項的話就需要10萬人民幣左右，但是按照特斯拉Model 3的降價情況看，現在一輛特斯拉Model 3的售價大概是在25萬左右，更換一組電池以后基本上沒有一半的價格。

但是車主完全不用擔心，因為即使更換電池也要等到八年以后了。因為特斯拉能夠在八年內進行質保，所以不用擔心在八年內汽車因為電池問題而半路拋錨等情況的發生，即使出現找到特斯拉進行免費的更換也不是沒有問題。

特斯拉不能換電池?官方回應

前段時間，有關特斯拉換電的消息不斷爆出，而特斯拉對外副總裁陶琳也曾對此事做出了回應。

陶琳表示，特斯拉會不斷提升充電樁的布局以及提升充電效率，不斷加大充電樁的布局，同時提高充電效率，我們認為這是解決用戶充電焦慮的最佳方案。原文如下：

其實特斯拉最早在北美也推出過更換電池這一服務，當年特斯拉還在美國建立了兩個較大的換電站，可是換電站試點運營時間沒多久就被關閉了。原因就是美國地廣人稀，當時特斯拉的銷量不高，建立換電站要投入高昂的運營成本，當時特斯拉的資金鏈跟不上，出現了資金鏈斷裂，換電站項目也隨即擱淺。

現階段采用換電池模式的品牌主要為蔚來汽車，目前全國共有190多個換電站，計劃在2021年內增至500個。而特斯拉目前的超級充電樁已經突破6000個，超充站超過760座。