ET7是蔚來推出的首款轎車車型，其定位比較高端，自從亮相過后ET7就成為了不少人關注的焦點。最近有朋友問ET7首發版和普通版區別有什么，今天就來和大家聊聊它們之間最大的差別。

首先在配置、外觀和動力性能上ET7首發版和普通版沒有任何區別。其最大的區別是普通版搭載了70或100KWH的三元鋰電池，70KWH版本的續航能力為500KM，100KWH版本的續航能力為700KM。首發版則采用了固態電池，電池容量達到了150KWH，續航里程提升到1000KM。目前首發版還未正式投入市場，未來如果投入市場的話，首發版ET7將成為續航能力最強的國產新能源車。

固態電池這個概念比較新穎，那么何為固態電池？固態電池是指一種使用固體電極和固體電解質的電池，由于近年科學界認為鋰電池的極限已經達到頂峰，很難再有突破，因此不少新能源車廠都把目光投放到極限更高的固體電池上。固態電池用陶瓷材料取代了當今電池中的液態電解質，從而獲得更強悍的蓄電能力。

大家除了對ET7的電池感興趣之外，對于ET7即將推出的顏色也挺感興趣。ET7亮相的時候采用了黎空銀配色，這個配色遠看上去有點像水泥灰，但實際上更接近鋁原色，這是我認為和ET7最搭的顏色。除了黎空銀之外，ET7還提供了南極星藍、星灰、云白、深空黑和霞光橙供消費者選擇。

目前我們還無法拿到ET7的試駕車，因此對于動力和內飾細節上無法做出評價。不過44.8-52.6萬元的廠商指導價確實不便宜，不過我依然很看好ET7的前景。因為目前在40-60萬元區間似乎只有ET7一款新能源轎車可以選擇，并且如果后續ET7真的能搭載150KWH電池的話，相信會更有吸引力。