我們知道，超速是一種非常嚴重的交通違章行為，危害性也是非常大的，不但會導致駕駛人本身處于危險之中，還會導致他人的生命受到威脅！下面讓小編詳細介紹一下隨州2017年新交規超速扣分標準是什么吧！

王本舉督導襄陽和隨州交通重點工作

5月8日至11日，廳黨組成員、副廳長王本舉率廳機關黨委、審計辦、安監處有關同志深入襄陽、隨州現場調研督導交通重點工作。兩市交通運輸局主要負責同志及部分縣市區黨政負責同志陪同調研。

王本舉聽取了襄陽、隨州兩市固定資產投資完成、重點項目開工、災后重建、公路安全生命防護工程、安全生產、防汛工作部署、超限超載治理等交通重點工作進展情況的匯報，實地檢查了襄陽境老河口市316國道改建工程、仙油路“455”工程、G328改建工程、老谷高速鮑家洲大橋施工現場及隨州境“455”工程示范路新316國道曾都段、曾都區淅河養護應急中心防汛物資準備、316國道淅河治超站、S263何柳線在建項目施工現場、S327洛陽段災后重建項目施工現場。

王本舉表示，兩市交通運輸部門前階段尤其是第一輪督導后的工作值得充分肯定，認識更加到位，目標更加明確，思路更加清晰，措施更加得力，效果更加明顯，交通各項重點工作正在有序推進。

王本舉強調，下階段兩市交通運輸部門要進一步加大工作力度，創新工作舉措，全面完成上半年各項重點任務：一是緊扣年度固定資產投資目標，確保實現“時間過半任務過半”；二是在建交通項目尤其是老谷高速公路要加強協調，化解矛盾，營造環境，上足資源，加快推進；三是待建項目要加快前期工作，抓緊辦理相關手續，努力實現早日開工、依法開工、實質開工；四是災后重建項目要在汛期到來前全面完成除發展工程外的全部項目；五是公路生命安全防護工程要按照省廳下達的目標任務和時間節點扎實推進，確保建設質量，確保發揮作用；六是安全工作要以“安全生產月”活動為載體，以“落實企業安全生產主體責任”為核心，始終保持高壓態勢，確保安全生產形勢持續穩定好轉；七是防汛工作要早動員、早部署，切實完善預案、切實落實隊伍、切實備足物資；八是治超工作要爭取政府支持，全力推進聯動治超、源頭治超、科技治超。

隨州2017年新交規超速扣分標準是什么？

一、2017年超速罰款標準：

(一)時速超過限定時速不到10%的，給予警告；

(二)在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款；

(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款；超過限定時速70%的，處1000元罰款；

(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款；超過限定時速70%的，處1500元罰款；

(五)在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款；超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。

二、2017年超速記分標準：

1、記12分

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上；

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上；

駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；

2、記6分

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的；

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；

駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；

3、記3分

駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的；

駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的。