| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵F·U***8 | 2024-10-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵S7Q*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵H·A***8 | 2024-11-17 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵FNY*** | 2024-12-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵F·B***8 | 2024-12-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵A·B***4 | 2024-12-15 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵A·B***4 | 2024-10-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵F·L***8 | 2024-10-20 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵T·3***8 | 2024-07-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵F·N***7 | 2024-09-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵F·N***7 | 2024-11-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵F·N***7 | 2024-10-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵F·N***7 | 2024-09-21 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵F·A***1 | 2024-08-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵S·7***H | 2024-11-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B·8***G | 2024-11-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B·8***G | 2024-11-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵F·W***1 | 2024-07-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵S·N***C | 2024-08-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵F·C***3 | 2024-08-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
