| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AZ5*** | 2024-08-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川B6B*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-11-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-10-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A20*** | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-07-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-10-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-12-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-09-16 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-12-17 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-07-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A20*** | 2024-12-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A2v*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A2v*** | 2024-11-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
