車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙C37*** | 2024-09-21 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-11-10 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-09-22 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-09-04 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-11-09 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-12-23 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-10-09 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-07-09 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-08-07 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-10-24 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-10-06 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-08-11 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-11-18 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-10-23 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-11-05 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-09-21 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-10-13 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-08-05 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-12-23 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙C37*** | 2024-10-29 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就說明您的車被拍了。不過先給大家解釋一下,前面文章提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。