車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙EVN*** | 2024-07-06 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
浙EVN*** | 2024-11-07 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
浙EVN*** | 2024-09-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
浙EVN*** | 2024-10-31 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬BYX*** | 2024-09-30 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
滬K83*** | 2024-06-30 | 駕車時瀏覽電子設備妨礙安全行車的 | 未知 | 2 |
滬K83*** | 2024-09-06 | 駕車時瀏覽電子設備妨礙安全行車的 | 未知 | 2 |
浙EVN*** | 2024-10-06 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-07-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-12-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-12-09 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-10-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-10-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-07-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-07-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-10-20 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-10-21 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-12-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-09-06 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
浙EVN*** | 2024-10-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就是你已經被記錄了。在這就給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警方可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。