車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙A11*** | 2024-07-23 | 在車況良好、道路暢通的情況下,駕駛機動車在道路上慢行、停駛,阻礙后車通行的 | 未知 | 未知 |
蒙A11*** | 2024-12-23 | 在車況良好、道路暢通的情況下,駕駛機動車在道路上慢行、停駛,阻礙后車通行的 | 未知 | 未知 |
蒙A11*** | 2024-12-22 | 在車況良好、道路暢通的情況下,駕駛機動車在道路上慢行、停駛,阻礙后車通行的 | 未知 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,我們前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,就更別說車輛違章了。