車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川AF5*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川AF5*** | 2024-08-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-12-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-11-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-11-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川ZKW*** | 2024-08-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川Zkw*** | 2024-09-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是多少次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,我們上面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。