| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BSF*** | 2024-11-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵BSF*** | 2024-07-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵SU7*** | 2024-08-16 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-12-20 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-10-20 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
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| 粵SU7*** | 2024-07-29 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-12-13 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-12-24 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-09-23 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-09-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-11-21 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-09-06 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-09-22 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-09-02 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-10-12 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-07-09 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-10-18 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵SU7*** | 2024-08-22 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來(lái)都是類似。
沒被“閃”到，就說(shuō)明沒違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，汽車就更不用說(shuō)了。
