| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴EKP*** | 2024-08-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴EKP*** | 2024-10-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴EKP*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴EKP*** | 2024-10-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴EKP*** | 2024-09-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
