| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉B8B*** | 2024-09-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉BCT*** | 2024-11-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-11-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-07-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-09-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-07-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-10-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-08-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-07-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-07-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-09-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A53*** | 2024-12-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
