| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙A33*** | 2024-07-03 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙A33*** | 2024-10-15 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
