| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AWH*** | 2024-09-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A8D*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵S5J*** | 2024-08-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S5J*** | 2024-09-13 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S5J*** | 2024-07-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S4R*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S4R*** | 2024-10-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S4R*** | 2024-08-31 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S4R*** | 2024-10-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S4R*** | 2024-10-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S4R*** | 2024-09-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-12-01 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-07-01 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-07-10 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-09-19 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-11-28 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-09-20 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 贛F50*** | 2024-09-17 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵A62*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是多少次，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
