車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E82*** | 2024-12-01 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
滬C78*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-09-09 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-07-15 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-11-06 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-11-22 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-10-12 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-08-18 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-09-16 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-10-31 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-11-18 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-09-01 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-12-22 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-12-12 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-10-11 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C78*** | 2024-08-14 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,甭管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。