車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵AB3*** | 2024-10-08 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-09-05 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-12-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-10-28 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-09-25 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-11-13 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-11-04 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-09-08 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-11-10 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-09-20 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-10-15 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-08-12 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-09-02 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-11-07 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-08-16 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-08-24 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-12-04 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-07-21 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-11-18 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AB3*** | 2024-08-18 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就代表您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普,文章前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”了,就一定因為違規被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。