| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀A25*** | 2024-12-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-07-03 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-12-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-07-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-11-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-07-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-08-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-12-20 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-08-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-09-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-12-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-08-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-11-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 冀A25*** | 2024-08-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
